宁夏三用拖轮，并将不断地扩大业务范围，增加拖力和船舶数量，满足各类客户的各种需求。
如今它们还有9艘在海军勤务船部队里服役，基本型1艘、改进型4艘、后改进型4艘。由于此型2600马力的中型远海救助拖轮建造年代相隔太长1970年代—2010年代之间，所以后戏改进型没有再进行大量建造，而之后的海军更新型的中型远海救助拖轮和大型远海救助拖轮目前也已经大量成军，也预示着此型拖轮将来会逐渐的淡出我们的视线。
后的改进型，其外观如上面提到的舰桥外形优化了，还有就是烟囱后部的吊臂也换了新的型号，不再是长棍形，而改成是细长的角形吊臂。如今它们还有9艘在海军勤务船部队里服役，基本型1艘、改进型4艘、后改进型4艘。由于此型2600马力的中型远海救助拖轮建造年代相隔太长1970年代—2010年代之间，所以后戏改进型没有再进行大量建造，而之后的海军更新型的中型远海救助拖轮和大型远海救助拖轮目前也已经大量成军，也预示着此型拖轮将来会逐渐的淡出我们的视线。
在中国海军的辅助船里有为数众多的拖船，它们可分为港湾拖轮和救助拖轮。顾名思义，港湾拖轮就是为舰艇靠离港时进行顶推和拖拽作业的小型拖船；而救助拖轮明显是以救助为主，所以它们的体型往往都要大于前者好多倍以上。我们今天要说的是中国海军勤务船队里的2600马力中型远海救助拖船。为何要聊这型拖船呢？因为其数量众多，达到40多艘，不但有型，而且还有民用型，甚至还出口过孟加拉国海军。由于篇幅受限，今天只说型的，毕竟2600马力这型型救助拖轮的数量有19艘之多，但它们之间还可以分为个亚型。该型船为钢质、单层连续甲板、长艏楼和两层甲板室，独特的双烟筒，采用双机、双桨、双舵驱动的海洋救助拖船。主要用于海上拖带作业，营救海上搁浅、触礁以及失去机动能力的船舶返回安全地带，具有对遇难船进行消防灭火的能力。
在中国海军的辅助船里有为数众多的拖船，它们可分为港湾拖轮和救助拖轮。顾名思义，港湾拖轮就是为舰艇靠离港时进行顶推和拖拽作业的小型拖船；而救助拖轮明显是以救助为主，所以它们的体型往往都要大于前者好多倍以上。我们今天要说的是中国海军勤务船队里的2600马力中型远海救助拖船。为何要聊这型拖船呢？因为其数量众多，达到40多艘，不但有型，而且还有民用型，甚至还出口过孟加拉国海军。由于篇幅受限，今天只说型的，毕竟2600马力这型型救助拖轮的数量有19艘之多，但它们之间还可以分为个亚型。该型船为钢质、单层连续甲板、长艏楼和两层甲板室，独特的双烟筒，采用双机、双桨、双舵驱动的海洋救助拖船。主要用于海上拖带作业，营救海上搁浅、触礁以及失去机动能力的船舶返回安全地带，具有对遇难船进行消防灭火的能力。
起锚之后，洋山港距离很近，很快就到了，但是洋山港目前只有一个"车位"，和我们开车不一样，货船靠岸自己是无法完成的。它停到港口外侧，然后通过艘拖轮协助。停靠在港口之后，集装箱货仓开始装船了。操作员控制港口起重机，按顺序把集装箱快速地装上船。重量分配不平均，船身会发生倾斜。空载时填充了71000吨海水。随着货物的装载，可以通过水泵控制不同的分区，保证船身稳定。满载之后，海水全部排出水箱，集装箱货柜装载完成。