二衬养护台车企业， 追求产品的完美，是我们前进的动力。
“全线采用机器人作业，从原材料进厂到钢筋加工完成、吊装上车，全部实现了智能化。”这位负责人表示，如今，钢筋加工效率提高了3-4倍，且施工、质量更可靠。城开高速近成弃土实现综合利用城开高速公路也是一条生态之路。9月23日，重庆日报记者从重庆高速集团获悉，城开高速通过线路优化、变更设计、严控弃土等举措，尽量减少对环境的影响，全线弃土占地减少一半，近成弃土实现综合利用。
9月10日，城开高速公路温泉特大桥，顺着东河蜿蜒向前。两岸，绿树葱葱；桥下，水流叮咚。犹如一幅美丽的山水画。位于开州温泉镇境内的温泉特大桥全长2600多米，为城开高速公路全线长的桥梁。“大桥之所以没有走直线，是为了大限度地保护周边草木不被破环，努力将’绿水青山就是金山银山’落实到工程建设中。”重庆高速集团顾问相关负责人表示。为此，他们采取了线路优化、变更设计、严控弃土等多种方式。
施工过程中的环保要求，也很严格。如设备油污，必须收集到桶里，拉到固定点集中处理；桩基施工产生的泥浆，罐车拉走，不能污染河流和环境；拌合站设置级以上的过滤池，变成清水后才能排放；便道施工，要对边坡开挖后及时进行防护及覆土绿化，防止发生水土流失。顾问还将“表土剥离”作为硬性指标，要求施工单位设置固定场所，将清表挖出的可利用耕植土进行临时集中堆放，用于后期绿化种植，既减少弃方又保证环境。目前全线已剥离存放表层土近7.9万立方米。
1月10日，田东经天等至大新高速公路（以下简称田新高速）建成通车。至此，连接西南地区与东盟便捷的通道建成，崇左市天等县交通路网进一步完善，天等县到百色市及边境凭祥市行车时间均缩短1小时。田新高速主线全长70.9公里，连接线长3.8公里，概算总112.9亿元。项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，终点位于崇左市天等县小山乡贺屯附近，是连接百色市至崇左市的重要通道。项目的建成通车，对完善左右江革命老区路网、引领区域经济社会发展、助力构建现代化综合交通运输体系等具有重要的意义。精细管理 筑造品质工程壮美大道，品质致远。田新高速项目始终践行高质量发展理念，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容，持续打造精品工程、百年平安品质工程。
利用物联网思维和技术、云技术、GIS+穿透式图表技术等多项先进技术，实现工程信息可视化、工程过程管理信息化、工程管控智能化；严格遵循路面级配碎石垫层、基层、沥青层精细化和桥梁伸缩缝施工指南，解决在桥隧比高、岩溶环境复杂的地形上施工难的问题。自田新高速项目开工建设以来，全体建设者用实干与智慧，换取丰硕成果。建设期间，田新高速项目新增水稳振动拌和、伸缩缝临时处理工艺等“新技术”应用5项，累计落实40项强制性“新技术”和13项推荐性“新技术”；研发推广微创新14项，截至目前，已累计落实微创新项目95项。绿色环保 打造生态之路