可靠二衬养护台车，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
混凝土的运输a、混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，在浇筑前进行次搅拌，但严禁再次加水。4r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；
a、混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。b、当工地昼夜气温连续3d低于5℃或低气温低于-3℃时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。c、混凝土养护时间不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。d、养护用水与拌制用水相同。a、混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
(3)砼输送管端部设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板面流至浇筑位置，垂距控制在1.5m以内，以防砼离析。(4)采用插入式振动器并辅以附着式振动器捣固，捣固中应加强控制。4.施工“冷缝”的防止：(1)施工过程中，输送泵连续运转，泵送连续灌注，避免停歇造成“冷缝”，间隙时间超过规范要求时，按施工缝处理。(2)保证衬砌作业连续性的措施：一是合理配置机械设备，储备充足的机械设备易损件，做到设备有用有备；加强机械设备操作现场培训和设备检修保养。是建立衬砌前检查制度，设备有故障或能力不匹配不开盘。衬砼质量控制及注意事项5.衬防水砼原材料质量控制：保证碎石的形状和级配。碎石按级配规格分仓堆放，分别进入拌和机料仓自动计量后再与其它材料一同拌和。
围岩较差地段的衬砌，应向围岩较好地段伸延，一般伸延长度为5m。7隧道防排水设施、预埋件及预留洞室模板等的安装质量要符合设计及规范要求。8项目业主要委托有资质的专业检测单位对衬钢筋、保护层厚度、空洞情况进行检测。对检查不合格的项目，承包人必须进行整改处理。9为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，在放样时可将设计的轮廓线适当予以扩大。10对已完成的衬砌地段，应继续观察衬的稳定性，注意变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录。
出口端首板衬混凝土浇筑开始前，项目部严把技术、质量关，对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎及台车打磨、端模加固、混凝土浇筑等工序的管控要点进行严格的检查。过程中，技术人员和监理工程师全程旁站，对混凝土入模顺序和振捣作业随时给予指导，确保衬混凝土内实外美，保证施工的顺利完成。据重庆市住房城乡建委相关负责人表示，该线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。