港口拖船品牌，目前港祥和拖轮公司拥有4000马力全回转拖轮4艘，3400马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮2艘，3000马力全回转拖轮1艘，5000马力全回转拖轮2艘等拖轮，主要经营港口拖轮业务,海上救助、船舶助靠、助离、消防监护、拖轮买卖、租赁、建造等服务。
38第条 任何单位和个人应当积极践行绿色低碳生活，履行生活垃圾源头减量和分类投放义务。产生垃圾的单位和个人应当承担垃圾处理费用。市场监督管理部门负责监督管理农贸市场、农产品批发市场开展生活垃圾分类工作；
以南非德班、开普敦、伊丽莎白等为主的南非港口群；以肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、莫桑比克拉贝、吉布提、苏丹等为主的东非港口群；以埃及塞得、亚历山大、阿尔及利亚阿尔及尔等为主北非港口群。目前，非洲对外海运贸易以能源、原料出口，工业制成品、消费品进口为主要特征。虽然沿海港口数目众多，但规模普遍较小，港口通过能力主要在100万TEU以内，仅埃及塞得港和南非德班港能力超过200万TEU。从码头能力看，非洲港口泊位总体利用率达到80%以上，其中达累斯萨拉姆、蒙巴萨、杜阿拉、罗安达和苏丹等港口件杂货量较大，能力略显不足；而德班港、达累斯萨拉姆、蒙巴萨、科托努、罗安达、特马和卡萨布兰卡等港口集装箱泊位能力较为欠缺，无法满足市场发展需求。
全年平均降雨量约1500mm。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中电吊大起重能力为30吨，集装箱吊为40吨，拖船的功率大为2300kW。550mm的输油管可直通油罐区。3万平方米，露天堆场可堆存矿石约20万吨，码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率：装煤每小时700吨，卸油每小时400吨，散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。年吞吐能力约1000万吨。主要出口货物为云母、铝、锌、粗炼铜、烟草、茶叶、玉米、棉花、油并、兽皮、剑麻及象牙等，进口货物主要有木材、化肥、机械、棉纺织品、建筑材料、小麦、汽油及铁轨等。
同时，西非中部地区港口货量虽有尼日利亚等国家经济支撑，但港口基础设施建设相对滞后，港区拥堵情况较为严重；此外，北非地区需求与供给能力间的矛盾虽不明显，但其中卡萨布兰卡和阿尔及尔港的集装箱能力亟待提升。今后，随着这些地域的经贸发展，航线网络不断加密，港口建设需求将更为明显，同时周边货源有望进一步向港口核心区集聚，形成地区枢纽型港口。
莫桑比克位于非洲东南部。西邻津巴布韦、赞比亚、马拉维，北接坦桑尼亚，以葡萄牙语作为语言，国土面积799380平方公里，人口3040万，全国划分为10个省，首都马普托。莫桑比克的港口有：MAPUTO、BEIRA、NACALA、NAMPULA、PEMBA、QUELIMANE等。莫桑比克的主要的港口为MAPUTO、BEIRA、NACALA。经由这些港口可提供中转至赞比亚（LUSAKA），马拉维(BLANTYRE)，津巴布维(HARARE)等内陆国家及港口。莫桑比克对于中转过境货物的限重相对宽松，而同样是东非主要中转国的坦桑尼亚则对经该国中转的货物有较严格的限重，所以货重相对较重的客户选择经莫桑比克中转至内陆国家比较好。2023年4月以星推出了经广州南沙直航至莫桑比克的海运服务。该服务为莫桑比克航线上目前仅有的直航服务。弥补了莫桑比克段海运时效较慢的不足。南沙起步直航马普托港口(24天)，贝拉港口(26天),纳卡拉港口(31天).