老式全回转拖轮，我们拥有自己的造船厂，承接各种拖轮的建造业务，欢迎广大客户来函、来电洽谈业务。
日前发布的《世界一流港口综合评价报告(2022)》显示，山东港口青岛港2021年完成货物吞吐量6.3亿吨，居世界第；完成集装箱量2371万标箱，跃居东北亚、世界第位。该港在集装箱效率和服务品牌、加快自动化码头建设、推进绿色能源港口应用、拓展海陆双向多货种业务等方面特色明显。(完)
“青港拖1”船采用“柴油+电力”双驱动、“自由航行+助泊作业”两种运行模式，船长39米、型宽11.5米、型深5.3米，马力为5200匹，柴油驱动航速为14节、电力驱动航速达11.7节。据悉，港内水域船舶通航密度大，航行风险高。“青港拖1”船配备6套智能系统，可有效保障船上人员、设备与自身航行安全，进而提升港区航行安全性。工作人员在“青港拖1”船驾驶室内工作。 蔡亚群 摄
其中被协助船舶的自身条件主要包括其装载状态、排水量、船舶的受风面积、侧推配备情况、螺旋桨性能以及船舶的操纵性能等因素；港口条件主要包括航道宽条件、旋回水域大小、泊位前沿可操纵水域、可供船舶的停船水域，港口停泊船舶密度等；自然条件主要是指船舶进行靠离泊时的风况、流速及能见度等条件。
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此次试航过程中，“翎航拖11”轮顺利完成主推进系统运行试验、发电机组运行试验、航向稳定性试验、操舵试验、噪声和振动试验等18项操作性试验，各系统、部件运转正常，各项性能均满足或超过设计要求，综合性能表现优异。“翎航拖11”轮建成后，能够满足港口作业、海洋石油钻探平台、海洋风电营运维护、大型液化石油气运输船执行守护和支援，以及执行近海拖带作业的要求，具备牵引、顶推、移泊、引航等功能。