上海使用方便铁路台车， 满足用户的要求，是我们工作的目标。
(4)长大深埋隧道多。深埋隧道占97.5%，10 km以上隧道7座。为实现郑万高速铁路湖北段安全、高质量、快速施工，同时推进我国高速铁路隧道机械化、信息化建造技术的发展，武九铁路客运专线有限责任(以下简称“武九”)联合科研、设计、施工、装备制造等多家单位，围绕大断面隧道机械化开挖工法、支护参数及设计方法、配套施工工艺、信息化管理方法等方面开展了研究，并取得了大量成果[6-7]。在此基础上，为进一步推广以上研究成果、提升我国高速铁路隧道建造水平，开展高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究。
视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需20m x 20m；枕木一般为15mm x 15mm x800mm，钢轨为43kg级重轨；大部台车安装门架时，可利用工地现有的挖机或装载机直接安装，但安装上部台架及模板时，必须用16吨及以上的吊机配合安装；安装辅助人员6-8名，一般由厂家售后服务人员进行台车安装；焊机、气割设备，处理台车运输过程中加固部件的连接件；木板，一般要求厚5cm以上，用于搭架安装操作平台。如何确定台车中线？台车在定位时，必须先确定台车中线。确定中线的办法很简单，在顶部中心位置有一定位十字线，其交点即为厂家在制作台车就已定好的台车中线点，通过该点并引出重力垂线，即可找出台车中线。
(4)长大深埋隧道多。深埋隧道占97.5%，10 km以上隧道7座。为实现郑万高速铁路湖北段安全、高质量、快速施工，同时推进我国高速铁路隧道机械化、信息化建造技术的发展，武九铁路客运专线有限责任(以下简称“武九”)联合科研、设计、施工、装备制造等多家单位，围绕大断面隧道机械化开挖工法、支护参数及设计方法、配套施工工艺、信息化管理方法等方面开展了研究，并取得了大量成果[6-7]。在此基础上，为进一步推广以上研究成果、提升我国高速铁路隧道建造水平，开展高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究。
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