浙江钢模板隧道衬砌台车， 诚誉机械重点开发并服务全国市场；同时兼顾东盟各国的外贸出口市场；福建诚誉机械制造有限公司将一如既往的寻求技术创新、技术突破，寻求业务突破，愿与各地广大用户携手共创辉煌。
在监控量测稳定时，衬砌拆模时混凝土强度不得低于8Mpa，在监控量测不稳定时，衬砌拆模时混泥土强度应达到设计强度。并根据湿度情况及时进行养护，养护时间满足混凝土强度要求。工艺流程如下图所示：混凝土衬砌施工工艺流程图
④大临设施：规模，标准。⑤施工方案：重难点工程方案科学，特殊结构、特殊水文条件桥梁和特殊地质隧道。⑥资源配置：特殊工装设备，留宽裕时间筹备。通用工装设备，均衡组织生产。减少临时发电，避免驼峰用电。
洞门用混凝土整体灌筑，其强度不应低于C20 强度等级对于衬砌段不应低于C20，对于洞门不应低于C15在岩层较好地段的边墙衬砌，可采用片石混凝土（片石的掺量不应超过总体积的20%）。当起拱线以上1m以外部位有超挖时，其超挖部分也可用片石混凝土进行回填。选用的石料要坚硬，其强度等级不应低于MU40，有裂隙和易风化的石料不应采用。石料或混凝土预制块用强度等级不低于M10的水泥砂浆砌筑衬砌。石料的强度等级不应低于MU60，并且有裂隙和易风化的石料不应采用。混凝土预制块强度等级不应低于MU20。喷射混凝土的强度等级采用C20，所用的水泥应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
作者简介：袁和芬(1981—),女，云南沾益人，本科，工程师，研究方向：道路桥梁与隧道工程;上关至鹤庆高速公路是国省道G348线(武汉—大理)的重要组成部分，是沟通大理州南北的一条主要连接线，连接大理、丽江两座著名旅游城市。上鹤高速公路建设对区域经济发展、资源开发、方便群众出行、增进民族团结、巩固国防安全具有重大的意义。在K3+780～K9+670段路线包含两条长隧道，共长5 397 m, 军马场隧道与大把关隧道为本项目重点性控制工程。
注浆管与排气管同防水板采用强力胶带粘贴牢固，按照0.5m一个节点固定，安装时应避免管体将防水板捅破。本循环衬砌施工完成后，下循环衬砌施工前，并在孔口封堵材料达到一定强度后，进行衬砌拱顶注浆，注浆压力控制在0.2Mpa以内，注浆材料采用M20水泥砂浆或水泥浆，机械拌制，施工时严格按配比称量拌制，稠度控制在14～18s之间。注浆时，设备注浆管与衬砌注浆管固定牢靠，注浆压力达到0.2Mpa或排气管出浆时即可终止注浆。注浆结束后，应及时将注浆孔封堵密实。3.检测、总结、改进在衬砌施工200m后即安排雷达检测，及早发现问题，以便采取措施，改进施工工艺、总结提高，减少后续施工衬砌脱空现象的发生，促进衬砌质量的提高。