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宁夏钢模板隧道衬砌台车

作者:197mva 时间:2024-05-03 23:32:26

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摘 要:对隧道衬砌的麻面产生的原因进行介绍,论述了提高水泥混凝土质量消除麻面的方法;提出了振捣消除麻面的措施。加强隧道衬砌的技术管理是消除病害的基础。关键词:衬砌;麻面;措施;隧道工程衬砌的麻面现象是次衬砌施工中的一种病害,麻面病害不仅影响次衬砌的外观形象,同时也存在一定的质量隐患。解决衬砌的麻面病害是精细化管理的体现,也是技术提升的表现。麻面现象外观表现为粗细集料分离,表面凹凸不平。麻面有时候也和蜂窝、气泡现象伴随产生。为了进一步防止麻面现象的产生,进一步剖析原因,确定合理的处置方案,形成一整套完整的技术体系。

2. 缓冲和减震:在隧道衬砌和防水层之间起到缓冲和减震的作用,减少衬砌结构的受力和振动,延长隧道的使用寿命。

快速提升隧道次衬砌混凝土强度施工工法适用于需要次衬砌混凝土强度提升各类隧道衬砌施工。该工法关键技术获授权实用新型专利1项,该工法被批准成为“2022年度江西省工法”。通过在衬台车上人工采用定位卡进行安装绑扎,精准控制衬钢筋竖向间距。根据测量控制点层钢筋绑扎完成后,环向每3米设置一道纵向定位钢筋,对定位钢筋再次进行测量放线,确定第层主筋的具体位置,定位主筋保护层厚度,定位筋可根据现场实际情况进行加密,安装简单,易于操作。采用定位筋控制主筋位置,确保钢筋保护层的厚度合格,保证了施工质量。再次经过改进原有设计获得新型隧道次衬砌养护装置,使用时,启动汽油机,汽油机带动柱塞泵的柱塞在缸体中往复运动,使柱塞泵的进水管从水箱内吸水,柱塞泵的出水管产生高压水,经喷水管从喷头喷出,对混凝土进行喷洒保养,喷头喷洒出的水回落,落入存水盒内,存水盒内的水经回流管流入水箱,继续下一次的循环,匀速移动箱体,使喷头能够均匀的对整个混凝土隧道进行喷洒保养,保养效果较好,且通过存水盒和回流管,使水资源得到充分得回收利用,减少了隧道内积水,改善了现有的隧道次衬砌养护装置喷洒不均匀且喷出的水无法回收利用的问题。

公路隧道使用年限长久,次衬砌保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。地质条件良好的围岩依据新奥法原理施工的隧道在初期支护后结构基本稳定,但在不良特殊地质段初期支护很难保证围岩结构的长期稳定,需模筑砼次衬砌立即加强围岩变形支撑。初期支护也很难封闭山体内水系而导致隧道内仍有渗漏水,这就需要防排水系统结合次衬砌来保证隧道的不渗不漏。次衬砌也承受软弱围岩的蠕变压力,膨胀性地压,或者浅埋隧道受到的附加荷载等。在出现较大自然的变化,如、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时,隧道初期支护不能保证围岩的稳定,这就需要进行次衬砌以加强山体变化的支撑稳定。

综合以上理论分析与实际衬砌效果表明,采用此种结构组合符合招标单位要求。其主要结构及工作原理简介:台车由行走机构、台车架、钢模板、模板垂直升降和侧向伸缩机构、液压系统、电气控制系统6部分组成,如下 图所示。-顶模板 2-上部台架 3-水平调整油缸 4-门架上纵梁 5-门架横梁 6-门架立柱 7-侧向支撑千斤 8-边模板 9-侧向脱模油缸 10-升降油缸 11-模板连接通梁 12-模板顶地千斤 13-门架横梁连接梁 14-门架立柱连接梁 15-立柱剪刀架 16-基础千斤 17-行走系统 18-工作平台19-工作梯20-下纵梁液压行走机构 如图所示,纵向滑移轮座通过挂钩挂于主架下纵梁下部,纵向滑移油缸通过销绞连接,将纵向滑移轮座与主门架形成错动模式。