重庆钢模板隧道衬砌台车， 诚誉机械重点开发并服务全国市场；同时兼顾东盟各国的外贸出口市场；福建诚誉机械制造有限公司将一如既往的寻求技术创新、技术突破，寻求业务突破，愿与各地广大用户携手共创辉煌。
3) 采用无门架新型隧道模板台车施工，通风断面大，节约了掌子面通风、排烟时间，提高施工 效率。11.2 工程实例11.2.1 工程概况新建云桂铁路云南段站前工程Ⅰ标富宁隧道位于云南省文山州富宁县境内，全长13625m。富宁隧道进口施工里程为D4K339+026～D4K341+364，长2388m。11.2.2 工程施工情况 无门架新型隧道衬砌模板台车在富宁隧道进口段正洞采用。其施作里程为：D4K339+026～D4K339+391.8；开始时间为：2010年11月26日，共施工了衬砌 31 组（共365.8m），施工作业人员减少4人。
隧道衬砌采用复合式衬砌，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与次模筑砼相结合。次衬砌砼采用防水混凝土浇筑，防水混凝土等级不应小于S6。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼再进行仰拱砼填充，后拱墙施工，仰拱采用仰拱栈桥全幅施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。仰拱、填充与拱墙衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产，混凝土罐车运输混凝土，泵送混凝土入模。严格砼施工工艺和品质控制，严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。隧道施工技术交底样本共汇集69篇，每篇基本涵盖工程概况、施工准备、操作工艺、质量标准、施工注意事项、各种保证措施等内容，可作为在建项目施工过程中控制工程质量的主要依据。
经检测，衬砌平整度均控制在2mm以内，相邻两组错台均控制在5mm以内，衬砌断面净空符合设计要求。其通风效果检测：粉尘浓度10%以上游离氧化硅小于2mg/m3，较原门架式台车时减少 6mg/m3。11.3.3 应用效果 通过无门架新型隧道模板台车的应用充分证明：无门架新型隧道模板台车施工工艺简单，操作方便，定位速度快，改善了隧道通风等特点。同时也实现了快速施工，减小了循环作业时间，文明环保，施工安全性提高，降低施工成本。11.4 工程实例11.4.1 工程概况 新建南广铁路指山隧道起于广东省云浮市都杨镇，经过思劳镇降坑村，止于肇庆市大湾镇禄岸村。起止里程IDK352+048～ IDK364+256, 隧道全长12208m。
11.4 工程实例11.4.1 工程概况 新建南广铁路指山隧道起于广东省云浮市都杨镇，经过思劳镇降坑村，止于肇庆市大湾镇禄岸村。起止里程IDK352+048～ IDK364+256, 隧道全长12208m。11.4.2 工程施工情况2009年9月27日～2011年11月30日，指山隧道出口采用无门架新型隧道衬砌模板台车施工，其施工里程为：DK362+848～DK364+256，共施工了隧道衬砌120组 , 共1408m。每组作业人员相对减少4人。经检测，衬砌平整度均控制在2mm以内，相邻两组错台均控制在4mm以内，衬砌断面净空符合设计要求。
近日，由工程部牵头，制造主导的“隧道施工新型信息化衬砌台车产业化”项目成功在河北省科技计划项目中立项，并获得河北省科技厅拨付的专项资金200万元。项目主要围绕提升隧道施工新型信息化衬砌台车的稳定性、可靠性以及满足大规模的生产工艺要求，并达到推向市场的目的而展开。其主要技术创新包括衬砌台车混凝土自动分布料技术、自动振捣系统关键技术、多功能台车信息化系统集成关键技术和产业化生产制造技术。