辽宁周围的隧道开挖台车，并2016年开始成为福建省质量文化促进会“重质量，守信誉”会员单位。
后看到的是Boomer S2，它是一款小巧紧凑但动力强劲的双臂掘进凿岩台车，适用于矿山开发和小型隧道使用。凿岩机还能打台球？阿特拉斯·科普柯做到了德国技术就是牛逼，阿特拉斯1000小时使用报告！明明长着装载机的脸，他为什么叫铲运机！
国内外以AMV、Atlas Copco及智能化凿岩台车为代表的智能化施工设备已经取得了丰富成果并在实际隧道工程中得到应用。智能化施工设备大多可以实现地下施工机械的自动导航、快速就位，基于现场施工机械上传数据在云端快速生成施工报告，可及时传输到用户移动端进行等功能。单机智能化施工装备开始了初步探索和研发，但由于隧道施工存在多个工序，目前研发的智能装备还不能实现全工序远程遥控施工，各智能装备之间信息流动类型、协同控制技术等研究不足，未形成统一的开挖及支护智能化装备协同管理平台。
如果隧道里足够空间要掉头的话也别靠太边，能掉过来就行；如果不能掉头，挖掘机要摆在隧道的中心位置，这样施工的时候不会不小心机器的尾部。清表和挂口时要注意高边坡；进洞后注意通风、落石及塌方，还有用电安全；开挖前先散烟，然后做好安全方面的检查及处理，检查哑炮、处理洞顶松动的岩石、检查围岩类别及排除塌方的可能。
2月14日，来到遂大高速A标路基分部联群隧道施工区内，钻机轰鸣、仰拱立架、……工人们正在热火朝天地忙碌着。目前联群隧道开挖已取得突破性进展，左右洞进出口累计掘进突破1000米大关，完成1163米，占比26.6%。这标志着分部隧道工程取得阶段性胜利，为后期隧道施工积累了宝贵的经验和技术。
2月14日，来到遂大高速A标路基分部联群隧道施工区内，钻机轰鸣、仰拱立架、……工人们正在热火朝天地忙碌着。目前联群隧道开挖已取得突破性进展，左右洞进出口累计掘进突破1000米大关，完成1163米，占比26.6%。这标志着分部隧道工程取得阶段性胜利，为后期隧道施工积累了宝贵的经验和技术。作为遂大高速项目全线控制性节点工程，联群隧道全长左线为2184米，右线为2193米，为分离式隧道结构，均为单向双车道，设计速度为100km/h。隧址区地貌为构造侵蚀低山，地形起伏较大，呈沟谷发育。联群隧道施工开挖，一方面需穿越褶皱构造、断裂构造及高密度的岩体节理裂隙发育区；另一方面，隧道左右洞大余端掘进涉及反坡排水，加之左线大余端洞门为偏压洞门，整体施工难度大，安全风险高，人员、机械组织难度大。