广东钢模板隧道衬砌台车， 追求产品的完美，是我们前进的动力。
随着隧道装备行业竞争的不断加剧，大型隧道装备企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内的隧道装备企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。因此，有必要对隧道装备行业的发展状况、市场潜力以及未来的发展趋势进行深度剖析，以做出正确的竞争和策略。本报告第1章分析了全球隧道装备行业的发展状况，包括全球隧道装备行业整体发展情况，美国、德国、日本等主要国家隧道装备行业发展状况；第2章分析了中国隧道装备行业的发展状况与竞争格局；第3章对隧道装备行业的细分市场进行了分析；第4章对国内隧道装备行业内的企业进行了分析与解读，具有实战参考价值；第5章对隧道装备行业的发展前景进行了评估，并对其发展趋势进行了预测，同时从潜力、现状出发，对隧道装备行业的策略规划进行了部署，帮助者做出决策。本报告大的特点就是前瞻性和适时性，是各类隧道装备相关企业以及资本机构准确了解当前隧道装备行业新发展动态，把握市场机会，提高企业经营效率，作出正确经营决策和决策的不可多得的精品。
在施工区域内随时进行洒水或相关抑尘措施，不得出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料要遮盖或适当洒水润湿。运输时要用帆布、盖套遮盖。在混凝土搅拌站、预制场等有粉尘产生的施工场地要有防尘设备。施工废弃物定期统一收集运到环保部门指定的地点堆放或处理，不乱扔乱放。隧道、混凝土搅拌站设排污处理池，对施工废水等进行沉淀、过滤等措施处理达到排污标准后方可向外排出。冬期施工用一般的施工方法难以达到预期目的，必须采取特殊措施进行施工。根据本工程情况及该地区的气候特点，按规范要求，制定冬期施工方案和防冻措施，报请监理工程师批准后指导冬期施工。
内衬（亦称次衬砌）— 内衬可以用喷射混凝土层柔性结构，也可以用较厚的模筑混凝土防水层 — 内外层衬砌之间的防水层可以用软聚氯乙烯薄膜、聚异丁烯片、聚乙烯片等防水卷材，或用喷涂乳化沥青等防水剂 复合式衬砌适宜在Ⅱ～Ⅵ级围岩中使用，但遇到下列情况时，应慎重对待。必要时应辅以相应的加固措施。
检查10点，合格10点检查10点，合格9点检查10点，合格9点检查10点，合格9点检查10点，合格9点检查10点，合格9点检查10点，合格9点针对次衬砌钢筋保护层合格率偏低的问题，项目部组织施工管理人员召开专题会议，采用因果图法对可能影响质量的因素从个方面进行分析，即人、机、料、施工方法及管理环境个方面，全面研究分析影响因素。经过原因分析，共确定7个末端因素，现通过现场和分析对这7个末端因素进行要因确认，并根据因果分析图，从众多的因素进行仔细分析比对，其末端影响因素如表2所示。
8主观认识错误的影响主观上对次衬砌存在着片面认识，认为围岩压力是由锚喷砼承受的，次衬砌仅仅起到安全储备作用。错误的施工指导思想导致了施工马虎，造成次衬砌部分脱空。以地质雷达无损检测数据为依据，测量人员进行测量放线，确定准确的注浆范围，标注打设注浆管的位置。对拱顶部位衬背后脱空采用拱顶预留注浆孔进行注浆回填，对拱腰及边墙处衬背后脱空采用钻孔后注浆回填。检查拱顶预留注浆管：为避免衬砌脱空及方便处理，在浇注衬砌混凝土前，每隔5~8m在拱顶高处紧贴防水板位置预埋通长纵向注浆管。用钢筋往返插入预留的钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。 沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装φ20注浆管，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。