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近日，由中建铁投集团承建的天陇铁路项目枣树坪隧道正洞次衬砌首件顺利浇筑完成，标志着该隧道建设取得阶段性重大突破，将正式进入多工序循环施工阶段，为枣树坪隧道早日贯通奠定了坚实基础。枣树坪隧道进口横洞枣树坪隧道正洞位于康县太石乡附近，为单洞单线隧道，全长3236.36米，建设辅助坑道256.11米，采用台阶法开挖方式，隧道区为低山丘陵地貌，软弱围岩所占比重较大，隧道施工安全风险高，不可控因素较多，是本分部的重点工程，本次枣树坪隧道正洞次衬砌首件浇筑设计方量100.8立方米。枣树坪隧道正洞次衬砌首件浇筑为确保首件衬的顺利浇筑，中建铁投集团天陇铁路项目部前瞻性谋划、全局性统筹，编制枣树坪隧道次衬砌施工首件专项施工方案，从施工过程控制要点、安全管理、质量控制、材料、设备等方面对施工准备工作进行全面梳理，并召开落实级技术交底工作专题会，强调标准化施工，严格把控工程质量安全本次衬首模顺利浇筑，保证了隧道整体受力和围岩地层稳定，为隧道后续作业提供了安全保障，为隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。下一步，项目部将继续发扬“至精至诚、为先行远”企业精神，狠抓建设工程质量、现场文明施工，全面科学化、标准化管理，努力打造精品工程。
对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。雨季施工质量保证措施：雨季施工前，做好雨季防护措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，提前做好防护工作。保证隧道不渗、不漏、不裂的技术措施：做好隧道的防排水。保证隧道衬砌背后排水畅通，防水隔离层可防止渗水、漏水，改善次衬砌的受力条件，减少在次衬砌中出现裂纹。
[12] 王培荔，万飞，郝晓燕.杜公岭隧道衬砌结构加固方案优化研究[J].公路交通科技，2021,38(6):32-38.[13] 张金伟，罗富荣，童丽红，等.地铁矿山法隧道装配式次衬砌结构设计初步研究[J].隧道建设（中英文），2021,41(5):822-830.
近日，由中建铁投集团承建的天陇铁路项目枣树坪隧道正洞次衬砌首件顺利浇筑完成，标志着该隧道建设取得阶段性重大突破，将正式进入多工序循环施工阶段，为枣树坪隧道早日贯通奠定了坚实基础。枣树坪隧道进口横洞枣树坪隧道正洞位于康县太石乡附近，为单洞单线隧道，全长3236.36米，建设辅助坑道256.11米，采用台阶法开挖方式，隧道区为低山丘陵地貌，软弱围岩所占比重较大，隧道施工安全风险高，不可控因素较多，是本分部的重点工程，本次枣树坪隧道正洞次衬砌首件浇筑设计方量100.8立方米。枣树坪隧道正洞次衬砌首件浇筑为确保首件衬的顺利浇筑，中建铁投集团天陇铁路项目部前瞻性谋划、全局性统筹，编制枣树坪隧道次衬砌施工首件专项施工方案，从施工过程控制要点、安全管理、质量控制、材料、设备等方面对施工准备工作进行全面梳理，并召开落实级技术交底工作专题会，强调标准化施工，严格把控工程质量安全本次衬首模顺利浇筑，保证了隧道整体受力和围岩地层稳定，为隧道后续作业提供了安全保障，为隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。下一步，项目部将继续发扬“至精至诚、为先行远”企业精神，狠抓建设工程质量、现场文明施工，全面科学化、标准化管理，努力打造精品工程。
要求有足够的强度和刚度，是台车质量好坏形象标志之一。底纵梁： 底纵梁是台车整体承重构件。要求强度高、刚度大，多采用重型工字钢组焊而成。上面与门架立柱相连接，下面与行走机构相接，在钢轨与底纵梁之间，设置了螺旋千斤顶，确保良好的稳定性。行走机构： 行走机构由行走架、轮对及动力驱动装置等构成，它的任务即是台车的总体承重构件，又是台车行走的驱动装置。它由电动机驱动摆线减速机通过链条及链轮，使轮对前进或后退，完成行走任务，8米/分钟的行驶速度，安全可靠。平移机构： 平移机构是台车就位后微调对中之用，使台车中心与隧道中心重合，通过两端门梁上的平移油缸拉动平移底座在门形梁上左右滑行完成调心作用。