大家喜欢的衬砌模板台车，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
⑵模板台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合；⑶模板台车长度宜为9～12m；⑷模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于l.5m，每层宜设置4~5个窗口，其净空不宜小于450×500mm，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架；⑸顶模设置通气孔、注浆管；⑹模板台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑；
②消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平*，*成块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。③控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。(12)减少衬反弧段砼表面气泡，提高砼外观质量在反弧段施工中，一是掺加适量减水剂和粉煤灰，以改善砼性能，是控制砼坍落度（350px），是捣固方法得当。种方法综合运用，以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
在加固台车过程中，要保证每个丝杆都是向外顶紧，而不是向内拉紧，否则可能出现模板 变形的现象。旋紧顶部的抗浮螺杆，将螺杆顶到洞顶，以防止在灌注时台车产生上浮。根据施工现场工程量和施工环境情况，劳动力组织见表5.3。表 5.3 劳动力组织情况表本工法所用材料已在施工工艺流程及操作要点中说明，无需特别说明的材料，采用的机具设备见表 6.1 。
关闭电机，来回摇动换向阀手柄，使侧向油缸卸压。调节侧向支撑丝杠，使台车侧模达到混凝土灌注状态。启动电机，保持油缸压力。通过螺旋千斤顶调整边墙挂板至设计位置。小边墙地锚丝杠和其他支撑杆件定位。检查各铰接点和主要的螺栓紧固区，检查窗口的锁定等。边墙挂板底部用木模板挡护密实，端模挡护与支撑。立模完后检查各支撑点的稳定性和整体相关尺寸，检查无误后，可进行混凝土灌注。混凝土灌注前台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。九、脱模首先拆除端头模板及支护杆件、紧固件。拆除边墙挂板的螺旋千斤顶，取出边墙挂板下面的木板挡护，用手拉葫芦将边墙挂板拉起。拆除侧面支撑丝杠一端的销子，放下丝杠。
在加固台车过程中，要保证每个丝杆都是向外顶紧，而不是向内拉紧，否则可能出现模板 变形的现象。旋紧顶部的抗浮螺杆，将螺杆顶到洞顶，以防止在灌注时台车产生上浮。根据施工现场工程量和施工环境情况，劳动力组织见表5.3。