重庆港湾拖轮，宁德港祥和拖轮有限公司成立于二零零五年十二月，系宁德港务局下属引航站直管服务单位，属于宁德市中型民营企业。
“‘秦港28’轮设置了电机推进和柴油机推进两种模式，不仅能满足协助船舶进出港、离靠码头顶推拖带作业要求，还可利用海水与船上携带的消防泡沫，对海上船只、码头设施进行精准消防作业。”秦皇岛港船舶机务主管贾志超介绍，“秦港28”轮的设计本着绿色、智慧、、平安的理念，电机推进在自由航行及消防工况时使用，柴油机推进在拖拽助泊大型进出港船只时使用。工作人员只需按下按钮，即可实现两种模式一键切换，操作简便。
如果被拖救船处在被救助的地位，拖带关系就变为救助关系，要付给远比拖航费高的救助报酬。世界上尚无有关拖船合同的国际公约，在各国国内立法中也未有限制拖方权利或加重拖方责任的规定。
被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人后者其他利害关系人。被拖物包括驳船或者其他无动力的船舶、钻井平台、浮码头、浮吊等海上漂浮装置以及失去动力的船舶等。
国际海上拖航合同即起拖地和目的地位于不同国家的海上拖航合同。日租型海上拖航合同即在海上拖航的时间，按双方约定的拖船日租金率计收拖航费的海上拖航合同。承包型海上拖航合同即拖航费为双方约定的一笔拖航金额的海上拖航合同。有的承包型海上拖航合同中，同时规定海上日租金率，作为被拖方在起拖地延误起拖和目的地延误解拖，以及因拖航过程中的延误，而向承拖方损失赔偿金发热计算标准。性质播报编辑一般认为，在海商法领域，海上拖航合同是一种独立的合同。一般情况下，它不同于海上运输合同。主要表现 在：海上运输合同的标的是运送货物，货物装于作为运输工具的船舶上；
查阅这些船舶的资料发现，她们在海上的营运航速都要达到15节左右——这是什么概念？如果换算成汽车的标准速度，那就是每小时27.78公里！并且谨记，这是装了40万吨的矿砂在海上以这个速度航行，船舶的运输量越大，本身的运动惯性就越大！一般来说，类似于这类船舶，在海上正常全速航行的情况下，如果船舶把车钟从全速（Sea Speed）拉到停车，那么当船舶的运动惯性促使船舶对地速度为零的时候，船舶至少又航行了3-6千米以上了。所以，船舶在海上的瞭望至关重要，必须要对海面上来往的交通疏密程度做好准备，避让她船也要有提前量。否则，船舶与船舶之间就会发生严重的碰撞。