盐城港3000马力救助拖船出售公司，公司长远发展目标是朝着规范化、多元化、多功能化的目标发展。
救助拖船：供拖救搁浅、触礁和失去机动能力船只并兼负拖曳打捞浮筒等水上救助任务的专用拖船（图2）。除具有一般拖船设备外，还备有潜水、堵漏、排水、消防等设备。救生船：专门担负海上防险救生任务的船。主要装备有潜水钟、救生钟、加压舱和潜水、供气、排水、消防及一定的医疗设备。大型救生船还配备有直升机和深潜救生艇。要求航速高，耐波性好，能在恶劣海况下赶赴现场进行救生作业。
拖船有多种分类方法。在此仅进行简要概述。按航区进行分类，拖船可分为外海拖船和港作拖船。外海拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船。大型远洋拖船的发动机功率可达20000马力以上，排水量超过5000t，可用于海上救助、拖带大型船舶及其它大型水上构筑物，如海上钻井平台和浮船坞等。大型远洋拖船尾部装有大功率拖缆机，在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。港作拖船和救助拖船。拖船的特点拖船一般有较大的拖力和良好的操纵性，可以灵活地进行操纵。与运输船舶比较，由于其工作性质是提供推力或拖力，故拖船有其本身的特点。港作拖船船体水下呈半椭圆体形状，且水下侧面积集中于船中附近。
1980年1月由中华造船厂建成交付。21世纪初，随着人民海军的不断壮大，远洋航行已经成为重要的日常训练内容，为了保障水面舰艇部队远航安全，有必要加强远洋救助力量。同时已经服役超过20年的代远洋救助拖船也面临着退役，有关单位设计建造了我军第代9000马力远洋救助拖船！新一代拖船吨位更大，船上拖带和救助设备更新更全，将能够更好的执行作战任务。预计该型拖船将成批建造，替换条现役的代远洋救助拖船！为国内制造的大型的拖缆机。为钢质、舯后为单甲板、舯前为多甲板、中机型、双桨、双舵，由柴油机驱动的多功能远洋拖船，艏艉圆弧形。
设计与研究作者简介：梅志刚（1977-）男，工程师。主要从事船舶设计工作。涛（1986-）男，工程师。要：结合我司在建和交付的大型海洋救助船的缆索配置情况，如8000kW海洋救助船系列、14000kW海洋救助船系列、大型巡航救助船系列、大型拖船系列等，配置的缆索型号复杂、数量众多，虽然有相关布置图纸，但没有对各种缆索用途、使用注意事项等作出具体说明。
“一级援潜救生部署!”接令后，远海救助拖船准确停在潜艇上方位置。“我是××号远海打捞救生船，请告知艇内情况!”远海打捞救生船派出小艇打捞救生浮标，成功与“失事潜艇”建立通信。援潜救生指挥所进一步掌握“失事潜艇”的内部情况后，立即对救援方案进行细化完善。“潜水员下水!”随着指挥员一声令下，远海救助拖船上的4名潜水员携带供气管下水，给“失事潜艇”内部通风换气。“通风换气是保证潜艇艇员安全的步。”远海救助拖船的潜水部门长告诉记者，失事潜艇通常伴有火灾、断电等险情，此时艇内空气含氧量少、有害气体多，严重危及艇员生命安全，必须时间对艇内进行通风换气。