之前介绍了有关三明治车厢板热压机制作方面的知识，今天一起看看工作原理吧。它是在负压的基础上加以正压，配以专用胶水，热压机对于PVC系列的加工，其线型到位及粘贴力是负压设备无法相比的，由于它的压力大、温度低、膜压时间短，解决了负压设备加工工件时(特别是大面积工件)的变形问题，使工件的变形程度大大降低。
液压系统采用好的液压元件，油箱容积保证油量够用油温温升又不大的液压站，液压系统管路密封严密，在锁闭状态下12小时内不会有渗漏，泄压等现象。三明治车厢板热压机的系统采用双泵双电机双压力系统设计，压机升降过程中是由双泵对系统提供动力进行闭合，加压和压力补偿则采用单泵来完成，在产品压制过程中电机处在待机状态。
系统控制采用PLC控制+DC 24V低压驱动电机运转、压力反馈与显示为双系统(传感器数字系统+机械压力表指示)，三明治车厢板热压机传感器输出模拟信号经数模转换模块转换后传给PLC，进而实现高压保压、压力自动补偿完成锁模动作，且设置多处保护装置;整个液压系统压力分配均匀、同步，运行平稳。液压系统运行的平稳，均衡是做好平整美观车厢板的基础。
红奇机械生产的大板热压机产品适用于冷藏保温运输车、厢式运输车、方舱、房车、邮政车等保温板材的加工设备。可为用户量身定制各类生产厢板的正压机、负压机及辅助设备。并采用封闭式框架结构，液压驱动油缸安置在龙门框架内的下部，进行施压，顶升施压。
大板热压机生产线全自动淋胶机采用进口技术主要完成厢板蒙皮、芯材等表面淋涂聚氨酯双组份结构胶及单组份胶等。生产的产品具有重量轻、强度高、隔热性能好、气密性能好、耐腐蚀性好、厢体外观美观等特点。结构组成有平衡机构、移动载模板、油缸、液压系统、电气系统和防护系统。
大板热压机有热压板进出式、垫板进出式和注入发泡倾斜式等多种结构，可满足胶粘式和注入发泡等多种工艺。厢板在压机内一次热压成型，厢板内部粘接牢固，整体强度高，表面非常平整(平面度误差≤0.5mm /m 2)，并且杜绝了厢板鼓泡、皱纹等质量问题。
大板热压机的同步平衡装置，是为了保证活动横梁上下移动时的平衡，采用齿轮、齿条组成的同步装置。变频调速是在启动时缓慢加速，停止时均匀减速，运行平稳无冲击现象。而加热装置是全自动温度控制系统，可依据工艺需要加热(30-60℃)。
冷藏车厢板热压机生产的冷藏车专用玻璃钢板主要有四种FRP板材用于卡车、拖架车、冷藏车(冷库)和集装箱。是一种高科技、高品质的新型板材。产品在超低温下不会发生脆裂，在高温下不会变形，并且可 以防止热传递。
产品可替代彩钢板、铝板、不锈钢板等，并克服了传统产品生锈、腐蚀、导热、易于凹陷变形、不易清洗、耐久性差、易磨损、不能适应恶劣环境等 缺点。冷藏车厢板热压机的产品经过特殊的表面处理，具有很高自洁性、光线性、防紫外线性、抗静电性等特点。
冷藏车厢板热压机的产品采用三明治结构，外层采用FRP玻璃钢板蒙皮，中间采用高密度聚氨酯发泡材料，隔热层厚度达 50-100mmn，面板厚度1-3mm不等，隔热性能很好。产品zui大长度为5.0米，zui大宽度为2.50米，也可按照用户需求的规格尺寸制作。产品广泛 应用于冷藏车厢、集装箱、房车、活动房、临时办公室、岗亭等。
三明治车厢板热压机是在负压的基础上加以正压，配以专用胶水，热压机对于PVC系列的加工，其线型到位及粘贴力是负压设备无法相比的，由于它的压力大、温度低、膜压时间短，解决了负压设备加工工件时(特别是大面积工件)的变形问题，使工件的变形程度大大降低。
液压系统采用好的液压元件，油箱容积保证油量够用油温温升又不大的液压站，液压系统管路密封严密，在锁闭状态下12小时内不会有渗漏，泄压等现象。三明治车厢板热压机的系统采用双泵双电机双压力系统设计，压机升降过程中是由双泵对系统提供动力进行闭合，加压和压力补偿则采用单泵来完成，在产品压制过程中电机处在待机状态。
系统控制采用PLC控制+DC 24V低压驱动电机运转、压力反馈与显示为双系统(传感器数字系统+机械压力表指示)，三明治车厢板热压机传感器输出模拟信号经数模转换模块转换后传给PLC，进而实现高压保压、压力自动补偿完成锁模动作，且设置多处保护装置;整个液压系统压力分配均匀、同步，运行平稳。液压系统运行的平稳，均衡是做好平整美观车厢板的基础。