十堰广电讯(全媒体记者 陈松林 通讯员 付旺 刘凤超)11月29日,西十高铁湖北段河夹镇立交特大桥跨301省道连续梁顺利合龙,这是继特大桥跨福银高速公路连续梁合龙后的又一座连续梁合龙,实现了“再次牵手”,为后续桥面施工奠定坚实基础。
据了解,河夹镇立交特大桥由武九客专湖北公司建设管理,中铁隧道局承建。跨301省道连续梁最后合龙段浇筑方量约20立方左右,施工人员利用夜间凌晨时间,采取了泵送方式,实现一次性浇筑成功。
大桥是全线关键性重难点控制工程,桥梁总长769.04米,上横跨福银高速公路、S301省道,省道车流量大,安全风险高,施工难度大。建设单位提前进行安全风险分析,施工中,采用智能张拉压浆技术,自动控制加载频率、停顿点和持荷时间,做到了准确测量、及时校核伸长量精准完成连续梁张拉施工。此次特大桥跨S301省道连续梁的合龙,是继今年9月17日,特大桥跨福银高速公路连续梁合龙后的再次“牵手”。
中铁隧道局西十高铁二标三分部工程部长孔金亭表示,连续梁顺利合龙,标志着全桥悬臂现浇浇筑完成,为下一步移动模架法现浇施工打定基础,也为全桥贯通打下坚实基础。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,建成通车后,将实现湖北十堰至陕西西安1小时通达,武汉至西安2小时左右通达,形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对推动长江经济带发展,贯彻落实“西部大开发”战略,推进“一带一路”倡议,加强关中平原城市群与长江中部城市群联系具有重要意义。
编辑:陆兴敏