1.4万吨！十堰“巨无霸”桥梁成功转体

十堰广电讯（全媒体记者 陈伟 周贤林 实习记者 何旭 通讯员 付启序 陈林）10月24日，由十堰市住建局负责的朝阳南路改线跨襄渝铁路桥在空中完成华丽转身、精准合龙，标志着朝阳南路改线工程进入收尾阶段，全面建成通车指日可待。

当日14时35分，桥梁转体正式开始。

朝阳南路改线工程涉铁段转体桥是朝阳南路改线关键控制性工程，桥梁长122米，桥面宽24.5米，重1.4万吨，需顺时针转体88.8度，是目前十堰市内最大最重的涉铁转体桥。桥梁梁体采用变高度预应力混凝土箱梁，施工采用支架现浇工艺，梁体现浇支架距铁路接触网仅10.8米，主梁线形控制、技术精度要求高，安全风险大，施工组织复杂。

施工方项目总工张龙超介绍，转体工作现场有30几名工作人员，转体速度为1.5度/分钟。

据了解，在预定的80分钟的铁路“窗口期”内，从与铁路线几乎平行到逐渐上跨，精准到达设计位置。转体过程中，技术人员使用北斗导航定位系统及多传感器对桥梁转角进行实时监控，通过“全程可视化、控制智能化”提前分析预警，保障封锁点内施工安全可控。

15时42分，朝阳南路改线工程涉铁段转体桥顺利转体到达指定位置，施工人员迅速开始固定作业。

下一步，市住建局将继续科学指挥调度，强化项目管理，在保证安全和质量的前提下，抓紧剩余工程施工，力争朝阳南路改线工程早日建成投入使用。