明年8月完工！朝阳南路改线工程有了新进展

记者日前获悉，朝阳南路改线工程桥梁工程迎来重大新进展——该桥梁(非涉铁段)正式进入上部施工阶段。

10月26日上午10时许，记者在朝阳南路改线(非涉铁段)桥梁工程施工现场看到，桥梁第二联的支架已经搭架完成，施工人员和机械正在进行支架预压施工，一袋袋砂石通过大型吊车运往桥梁上方。

桥梁工程是朝阳南路改线工程的核心工程。据了解，该桥梁工程分为涉铁段及非涉铁段，其中，非涉铁段共建设1个桥台及3联9个桥墩，第一联为1-4号墩，第二联为4-7号墩，第三联为7-10号墩(10号墩为涉铁段)，第二联的施工浇筑也标志着桥梁工程正式进入上部结构施工。

“支架预压完成后将进行箱梁浇筑，争取在年前完成第二联浇筑、第一联的支架搭建以及全部的下部结构施工。”施工方现场负责人介绍。

此外，朝阳南路改线(涉铁段)桥梁工程也在施工中。记者了解到，朝阳南路改线(涉铁段)桥梁工程共建设3个桥墩，分别为10、11、12号桥墩。目前，已完成1个桥墩建设，剩余2个桥墩正在有序推进中。

朝阳南路改线工程十堰重点市政工程项目，工程起点接中岳路与朝阳中路交汇处，终点至车城南路，全长3.44公里，红线宽34米，双向4车道，整个工程建设分为一期和二期。项目已于今年2月开工，工期18个月，计划在明年8月完工。

其中，一期全长1.09公里，分为朝阳路及连接线两部分，含跨铁路桥梁一座。二期全长2.35公里，分为A、B两段道路，A段为新建道路，起点接现状中岳路与朝阳中路交叉口，路线局部利用现状朝阳南路和四四厂与家属区之间通道，终点至新二堰桥交叉口与朝阳南路改线工程(一期)顺接;B段为现状改造道路，起点为南岳路热电厂大门处，终点接车城南路转盘，利用现状路由局部加宽改造。

该道路建成后，将进一步完善片区交通功能，拓宽城市行洪空间，彻底解决双殴铁路桥路面积水问题，对提升城市服务功能和片区环境具有十分重要的意义。（秦楚网记者 徐国文 通讯员 刘湑 杨志浩 李晋）