江苏隧道衬砌模板台车报价，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
启动电机，保持油缸压力。通过螺旋千斤顶调整边墙挂板至设计位置。小边墙地锚丝杠和其他支撑杆件定位。检查各铰接点和主要的螺栓紧固区，检查窗口的锁定等。边墙挂板底部用木模板挡护密实，端模挡护与支撑。立模完后检查各支撑点的稳定性和整体相关尺寸，检查无误后，可进行混凝土灌注。混凝土灌注前台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。九、脱模首先拆除端头模板及支护杆件、紧固件。拆除边墙挂板的螺旋千斤顶，取出边墙挂板下面的木板挡护，用手拉葫芦将边墙挂板拉起。拆除侧面支撑丝杠一端的销子，放下丝杠。然后再拧松拱部平台支撑千斤顶，并从纵梁下部抽出摆放好，防止台车移动时掉落伤人或摔坏。
按照混凝土00m高校核模板强度。混凝土密度取00t/m3。工程施工文档工程施工文档工程施工文档7。
对于表面颜色不一致的采用砂纸反复擦拭数次。预留洞室周边还应先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与衬颜色相统一的砂浆，抹平压光。(1)衬砌模板安装允许偏差和检验方法见表2-1，预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法见表2-2。
注浆止水带采用热熔对接法连接，同时应保证对接部位注浆管的畅通。对接部位的抗拉强度应不小于母材强度的80％，要求对接部位接缝严密、不透水。注浆止水带的注浆导管引出间距6～8m，引出位置以便于后期注浆操作为主。注浆导管应进行临时封堵，避免后期施工过程中异物进入堵塞注浆管。注浆导管宜在结构内穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置应距变形缝30～40cm。背贴式止水带采用宽度为35cmPVC 止水带。当无现场接头时，也可采用橡胶类材料。PVC止水带采用热熔对接焊接接头，接头部位的拉伸强度不小于母材强度的80％。3.1.7衬砌背后注浆衬砌背后注浆用于充填初期支护和次衬砌混凝土之间的缝隙。施工方法是在灌注拱墙混凝土时，每组衬砌在拱墙部预埋注浆管，以避免衬砌完成后钻孔造成防水板破坏。注浆采用注浆泵进行压浆。浆液用1：1水泥浆，注浆压力控制在0.3～0.5Mpa以内。
为保证按期完成施工任务，本标段计划安排支隧道作业队进行施工，具体施工任务划分详见下表。由专业的物资人员进行管理运作，根据实施性施工组织设计，结合项目建设年度计划及施工实际进度和施工安排，做好物资需用量计划工作。根据物资供需情况与项目建设物资消耗规律，建立科学合理的库存储备，有效化解施工高峰期和特殊条件下物资的供需矛盾，保证隧道施工的连续性。