广东做工精细隧道衬砌模板台车，以质量求生存，以服务求发展，“以诚信为本，誉造未来”为宗旨。
支撑系统： 所有丝杠均属支撑系统，因位置不同，长短各异。支撑是台车的重要组成部分，是固定模板和支撑架体主要手段，所以，每一个丝杠都有每一个丝杆的作用，不能简化不装。丝杠有模板支撑丝杠、模板地脚对地支撑丝杠、台梁支腿丝杠及底纵梁支腿丝杠等。液压系统： 液压系统主要任务是模板升降伸缩就位之用，有少量的支撑作用，如顶模的升降主油缸要起支撑作用，为防止泄漏而下沉，在该油缸上设有机械锁，其余油缸因不是主要承重构件，故没有机械锁或液压锁。
图2 桩+横撑结构/mm 下载原图拱形结构衬砌的浇筑的模板台车施工需拆除中间两道临时横撑，增加了基坑施工风险，而中间采用的钢管混凝土排桩实际上把大跨度基坑分成了两个跨度较小的基坑，基坑开挖的过程中及时安装内支撑，在隧洞仰拱及下部洞身施工完成后，基坑临时支撑系统转换至洞身永久结构，同时左右幅隧道错开30 m施工并及时施作隧道主体结构，中间格构柱作为永久性结构，使基坑稳定性与施工进度都能得到保证。
7.2.1 堵头模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。7.2.2 操作油缸时一定要使同类油缸均匀伸缩，防止油缸产生较严重的径向变形。7.2.3 堵头模板安装时，先用钢钎将伸缩底模固定好，各伸缩底模间的缝隙要用适当的木块填 堵，确保不出现较大的错台而影响衬砌外观质量。7.2.4 混凝土浇筑时，泵送混凝土入仓自下而上，分层对称浇筑，防止偏压使模板变形。当混 凝土浇注达到个作业窗口位置时，间断开启辅助振动器， 每次开启的时间不宜过长，控制在30s 以内。
没有处理好已存在的局部弧度不吻合的情况，缺乏正常的安装售后服务处理。衬砌好混凝土表面不光洁，是什么原因？衬砌好的混凝土出现表面粗糙不匀、有气孔、光泽度差等表面不光洁的现象，其主要原因有两点，一是衬砌过程中模板附近产生的气泡没有排出，部分附着在模板表层混凝土里，造成气孔；是混凝土太干，震捣时没有震捣均匀到位，造成缺陷。
拆下的模板不得堆放在通道上。拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。用石料砌筑边墙时，应间歇进行。3m时，应停止4h后方能继续砌筑。砌料填塞，以免坍塌。压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接完好，压力正常，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目眼镜及胶皮手套。