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通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。第条 对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。
第十条 运行中挂钩员必须不间断地了望，及时向司机发出作业指令，司机应呼唤应答，如未呼唤应答，应立即再发指令。如遇有看不清信号、命令不清、脱节或危及行车和人身安全时，应立即指挥机车停车。第十九条 溜放作业前，要检查开口处钩提链连结是否良好，严禁在作业中边跑边提钩或进钩档子摘钩，控制好溜放速度。第十条 机车在电气化区段进行作业时，挂钩员头部不准探出车帮。不准登上车辆使用手制动。不准登上机车车辆的顶部。（）扳道员条 严格执行调车作业一般安全守则。第条 接班后必须对所管辖的道岔进行检查，确认是否灵活、密贴，发现问题及时解决。第条 要随时注意机车作业动态，正确排列所需进路，确认尖轨密贴后，再给行车信号。
第条 发现接触网断线及某部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等均不准与之接触，要立即通知铁路接触网工处理。在处理前任何人员都要远离已断导线接地处10m以外。翻越车辆通过线路。不准在车辆上进行装卸作业。不准用竹杆等物测量货物的装载高度。第条 在电化区段附近施工时，在可能带电部位应设有明显 “高压危险”示标志。（） 行车作业条 认真执行电气化铁路区段作业一般安全守则。第条 禁止在手制动的踏板上站立走行和指挥机车作业，禁止使用手制动。第条 禁止骑车帮，调车组人员只准在车梯上指挥机车作业，但头部不得超过敞车车帮上沿。
第条 禁止在内燃机车车顶进行任何作业。第条 在内燃机车上可攀登到车顶的梯子和通往走板的前门、天窗等处要标明“有电危险，禁止攀登”，并加锁。触网不足2m时，应及时报告并采取措施。（）工务作业条 认真执行电气化铁路区段作业一般安全守则。第条 在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，首先要用夹子将横向和纵向连接线（用截面不小于70mm2的铜线做成），紧密接到轨底上。连结要紧固，导电要良好。该线要在作业后拆除。第条 禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。
无限额担保函：保险人出具的不论货物保险金额大小，都对该项货物的共同海损分摊金额予以全额承担的书面保证。分摊额超过货物保险金额，超过部分保险人向被保险人追偿。