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今日新品？广州多功能拖轮(2024更新中)(今日/热点)， 【摘要】 今天16点40分，“灿鸿”终在舟山朱家尖登陆，浙江在线记者时间了正在舟山港区内待命的海上救援船只“舟港拖23”号拖轮的船长茹平奋。就在昨天夜里到今天凌晨，他们的拖轮成功救援了两艘在港区内遇险的油轮。 舟山朱家尖环岛公路附近海域。浙江在线杭州7月11日讯（浙江在线记者/吴振宇 编辑/马丽红）强台风“灿鸿”经过数天蜿蜒曲折，今天16点40分，终在舟山朱家尖登陆。面对“灿鸿”强势来袭，这里世界货物吞吐量大的港区正严阵以待，迎接严峻的考验。海上救援全体船员24小时待命一夜救下两艘遇险油轮“能够感觉到风浪都刚刚明显增大了很多，港区内还有很多避风的其他船只。我们全体船员现在都在拖轮上24小时待命，随时准备参与舟山港内遇险船只的救援。”茹平奋告诉记者，目前天已经渐渐暗下来了，他们仍需要时刻准备迎接挑战。
引航员使用拖轮协助被引船靠、离码头或助航，其使用拖轮的数量及功率应适当合理。船舶进出港需要护航，由湛江海事行政主管部门组织实施。船舶需要护航的，船方或其代理人向湛江海事行政主管部门申请护航，费用由被护航船承担。在管辖海域内的航道、作业锚地、浮筒的设定、灯浮及助航标志的设置，由湛江海事行政主管部门根据船舶航行安全与需要确定和公布。任何单位和个人不得在管辖海域内乱设灯浮、浮筒和其他碍航物。船舶在锚泊或靠泊期间需活车前，注意观察周围情况。除湛江海事行政主管部门批准的游泳场所外，港区内禁止游泳。
今日新品？广州多功能拖轮(2024更新中)(今日/热点)， 昨晚，正在定海港区值班待命的拖轮“舟港拖23”号接到指令，2000吨的空载油轮“昌舟8”轮在离泊舟山精驰码头时，因风浪影响受困码头无法离泊，需要“舟港拖23”前往施救，茹平奋立即带领船员班组驶向出事海域。赶到出事海域时是22:10，经过近1个小时的拖带，“昌舟8”轮以及船上的8名船员成功脱险，并驶往安全锚地锚泊。但茹平奋没有想到的是，凌晨4点，他们再度接到救援指令，救援另一艘在舟山岙山南侧水域搁浅的油船“浩顺8”号。在完成脱浅作业后，“浩顺8”在附近水域抛锚。
大吨位船舶和大型拖带船组在通过灌门、龟山航道前，应通过平台或浙海行申请交通管制，并落实申请引航、申请拖轮助航等通航安全保障措施；在灌门、龟山航道航行时，应与前船保持1.5海里以上距离。：《舟山灌门航道、龟山航道通航安全管理规定》定义的“大吨位船舶”是指 1 万载重吨以上载有货物的船舶和 3 万载重吨以上空载船舶；“大型拖带船组”是指拖船船尾至被拖物体后端的拖带长度超过 200 米的拖带作业。
今日新品？广州多功能拖轮(2024更新中)(今日/热点)， 其中，进出乐清湾或嘉兴港水域，且有引航或拖轮作业需求的船舶，应在1330时前报告。第步：每日1630时之后，通过平台或浙海行次日的计划是否发布。第步：执行已发布的计划，船舶顺利靠泊/离港。一：船舶正常显示船载自动识别系统（AIS）信号并按公布时间通过VTS报告线的，可视为已向船舶交通管理中心报告相应动态。：如果船舶的进出港作业涉及虾峙门口外深水航槽、龟山航道、灌门航道等特殊航道的使用或者涉及抛锚作业，请在平台或浙海行中提出相关的使用申请。通过哪些水域需要进行报告，有啥特殊要求
（）舟山中北部水域舟岱跨海大桥、马岙公共航道（Z1报告线）、舟山中部港域西航道（北段）（Z2报告线）及马迹山港进港航道（B3报告线）。大吨位船舶和大型拖带船组在通过灌门、龟山航道前，应通过平台或浙海行申请交通管制，并落实申请引航、申请拖轮助航等通航安全保障措施；在灌门、龟山航道航行时，应与前船保持1.5海里以上距离。：《舟山灌门航道、龟山航道通航安全管理规定》定义的“大吨位船舶”是指 1 万载重吨以上载有货物的船舶和 3 万载重吨以上空载船舶；“大型拖带船组”是指拖船船尾至被拖物体后端的拖带长度超过 200 米的拖带作业。