广西隧道拱架作业台车，引进先进的生产设备，严格管理，工作精细公司持续ISO14001环境认证体系、ISO18001职业健康管理体系，是中国质量协会AAA认证企业。
b．做好仰拱基底的检查，对基底刚度不均匀地段，应及时向设计单位反映，进行设计变更，以便采取过渡性处理措施，以保证隧底工程质量；c．如遇断层破碎带或隧道底部为松散、夹软塑状的黏土或砂黏土等沉积物，为了防止列车运营过程中结构产生固结沉降，应加强对隧底的处理，可采用注浆加同，换填、桩基、架桥等方法；d．钢筋混凝土仰拱地段，钢筋骨架应固定牢固，以保证钢筋安装位置正确；
图为川沿江高速“智慧梁场”2.0项目。 邓波 摄“数字隧道”：引领中国隧道的未来之路桥隧比高达84%的沿江高速，其隧道比达60%，要穿越多条强断裂带，地形地质和建设环境复杂，施工条件极为艰巨。与此同时，这里也是国内“数字隧道”施工技术的重要先行先试项目。位于沿江高速宁攀段的火山隧道数字隧道智能建造示范基地，右线全长3675米，左线全长3660米，是交通运输部自动化作业技术交通运输行业研发中心的重要试点。
b．仰拱宜超前拱墙次衬砌施作，其超前距离宜保持2倍以上衬砌循环作业长度。c．仰拱施作应优先选择分段一次成型，保证仰拱整体稳定。d．仰拱施工缝和变形缝处应做防水处理。②底板施工应符合下列规定：
日前，铁建重工钻爆法隧道装备助力引江补汉总干线主隧道掘进突破1000米，提前4天实现了年度节点目标。引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源工程，也是南水北调后续工程开工项目，工程全长194.8公里，从长江峡库区引水入汉江，终点位于丹江口水库大坝下游汉江右岸安乐河口，平均引江水量为39亿立方米。该工程于2022年7月7日开工建设，对充分发挥中线工程输水潜力，增强汉江流域水资源调配能力，进一步提高北方受水区的供水稳定性有着重要作用，是“十”期间构建国家水网的重要一步。引江补汉工程钻爆法施工隧洞长约60.5公里，围岩类别以Ⅲ、Ⅳ类为主，施工重难点有长距离硬岩掘进、硬岩岩爆、断层破碎带、高外水压力、突涌水等，对设备高质性能要求特别高。铁建重工全电脑凿岩台车、湿喷台车、锚杆台车、拱架台车等成套装备齐聚引江补汉工程，将为此工程建设贡献力量。
③仰拱填充应符合下列规定：a．仰拱填充严禁与仰拱同时施工；b．仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。为减少其与出砟运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，消除隧底结构施工质量隐患。仰拱栈桥的长度和结构形式可根据施工需要来确定。a．清理基底的浮石、杂物、泥浆和积水，检查隧底开挖成型和开挖净空，超挖部分采用同级混疑土回填；b．做好仰拱基底的检查，对基底刚度不均匀地段，应及时向设计单位反映，进行设计变更，以便采取过渡性处理措施，以保证隧底工程质量；