河北大型的隧道拱架作业台车， 追求产品的完美，是我们前进的动力。
DJ3E 智能型臂凿岩台车DJ系列臂凿岩台车是一种采用钻爆法施工的隧道凿岩设备，大覆盖面积为31至190平方米，大钻孔高度为5.4至13.1米，钻孔直径43至140毫米。该设备适用于地铁、公路、水利、铁路、市政、矿山等多领域，主要用于山岭隧道钻爆法全断面或微台阶法钻孔开挖作业，还可用于超前地质钻探、超前管棚钻设、超前注浆钻孔、径向锚杆钻设、辅助装药及撬毛等多种施工作业。大坡度水平运输编组大坡度水平运输编组列车是创新领域的拳头产品，70%坡度下大牵引重量140吨。轨双模式驱动液压运输编组率先采用了“胶轮驱动+钢轮驱动”的复合轨双模式驱动技术，其钢轮动力水平布置，胶轮驱动垂直设计，确保大坡度运行不再受机车载重限制，解决了零下40℃、狭小空间、超大坡度等多种极端工况下隧道施工物料运输的难题，为大坡度隧道施工运输提供了全新解决方案。
50超前小导管尖头机50超前小导管冲孔机小导管尖头机超前小导管，是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法，主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌，超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。
超前小导管专用冲孔机专用于隧道超前支护小导管自动化冲孔加工，在制造和设计工艺上采用了数控技术，智能化程度有了很大的提高，操作上通过控制系统触摸屏进行设置，只需简单的输入孔距等参数，就能自动冲出隧道施工小导管施工图纸所要求的各种孔，更改模具可以实现对圆管、方管、角钢等各种异型型材的冲孔作业。1.1网宽达3.6米，长度为任意长，带焊网自动剪切功能，焊网用于屋面、桥梁、道路的平铺、护栏防护等。
10月25日，南丹至天峨高速公路建设传来捷报，中交一公局集团承建的燕来隧道左幅开挖累计4505米，右幅开挖累计4500米，双幅掘进已突破9000米大关。燕来隧道是广西境内在建的长高速公路隧道。 中交一公局供图燕来隧道位于河池市天峨县燕来乡，为双向4车道分离式越岭特长隧道，全长6.3千米，是广西境内在建的长高速公路隧道。进入今年第季度以来，项目以旱季劳动竞赛为契机，以打造品质工程为目标，坚持高标准建设、高质量管理、率推进。通过引进臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手等先进设备，以及应用隧道信息化管控中心、H3S全息维实景大数据等先进技术，实现了“机械化减人、自动化换人”，克服了隧道偏压、围岩变化复杂等施工难题，实现安全、推进。
来源：川日报-川观新闻川观新闻记者 王眉灵1月24日，从蜀道集团传来消息，国内单体规模大的高速公路——宜攀沿江高速的长隧道、宁会隧道单洞掘进突破4000米，再次领跑沿江高速隧道施工。宁会隧道全长10.3公里，隧道围岩极其破碎，并且穿越了瓦斯、岩爆、大变形、岩溶突涌水等诸多不良地质段，施工难度大、技术要求高。建设中，隧道参建人员探索新一代信息技术和智能设备在施工中的联动优化，提高隧道施工效率，降低安全风险，打造公路行业隧道“智造”样板工程。项目通过引进安倍拓全电脑版臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、智能化衬浇筑台车等智能设备，实现了全工序机械化施工；在行业内率先使用智能化变频风机、纯电动装载机、纯电动挖掘机等低碳设备，进行纯电气化施工；同时，利用自主研发的隧道智慧管理平台，打好智能化设备与数字化平台组合拳，推进隧道数字化施工落地。