日照港先进的航海拖轮，公司经营地址宁德市东侨经济开发区仕林东湖8号楼3205室，拥有自己的造船厂，承接各种拖轮的建造业务，主要生产作业基地位于宁德三都澳白马港的大唐火电厂码头、福建鼎信实业镍矿码头、福建鼎信实业科技园码头、漳湾码头8号9号泊位，工商注册资本贰万人民币，目前投资总额约壹亿元人民币。
范凌：做任何事情都要有逻辑的，就2021年底的时候我就觉得效率太低了，我以前老嘲笑人家花两块钱赚一块钱算什么英雄，后来发现自己是花两块钱赚一块钱，你就知道确实有很多不合理存在；第个动因，是因为我从那个时间开始一直在想，到底创新的方式是什么？我记得阿里云的创始人王坚博士跟我讲，他说波音747都不是一个核心项目，那时候核心项目叫做超音速飞机，波音747是一个小团队做的side project，当时叫做超大型飞机，是在年的时间做出来的，现在我们C919已经做十年了，所以很多时候会发现不是花钱就能办事情。
s time To Build，就是越是这样的环境，如果你有能力去做点事情，低开未来几年不就是高走嘛。反过来如果在高点做创业。每天想着估值涨几倍，可能有太多事情应接不暇，现在反而是一个做事情的好时机。想请教一下范老师，你能不能帮我们回顾一下是怎么样从开始的一个Idea，然后一点一点的做产品，把产品规模化，然后再推动自己的逐步进化到今天的这样的一个状态？
范凌：我们有时候也会回想自己的发展，回想过来每一步发展都是蛮必然的，也是蛮幸运的，我们早的时候就在想怎么样能够让创意这种很非标的能力能够更好的结构化，从而能够做一个创意的Uber，这是当时大的想法。之后发现这件事情可能相比小企业来说，对大企业的价值更大，所以我们就开始从一个双边开放的匹配平台，然后逐步变成一个给大企业来做创意内容生产能力的供给平台，在这个过程里，我们就在想前端是一大堆创作者，能够接到企业的各种各样需求，背后其实就是创意能力的管理、创意内容的管理、创意工作流的管理。我们正好看到有一些企业已经到了数字化的阶段，这个阶段就是有了用户资产后，怎么样用对的内容去和这些用户资产做对话，从而能够让每一个用户的忠诚度更高，复购率会更高，用户体验会更好，变成以用户为中心，这时候大家就开始上内容相关的数字化系统，我们原来自己做的后台的能力就有机会翻到前面去做交付客户的软件了，所以年前吧，有一些客户说你后边的这个系统工作流能不能变为我们自己的体系？
所以我不会在这个事情上算到自己现金流不够，创业者一个很重要的能力就是撬动资源的能力，要小投入多回报，历也从来没有证明过多投入可以有多回报，历只证明投入不足带来了很多创新，所以这个过程里边就是创业者要想办法，在资源不够的情况，你一定感觉自己要做的时候，你一定要做，另外一方面你也要想想各种办法，想各种办法花小钱办大事。范凌：首先我们绝大多数的收入来自于大客户，但特赞的用户不是只有大客户，我们的产品还有很多创作者在用，有很多小的创意工作室在用，大概十万多个用户在用我们的产品。
因为也有很多开AIGC战略发布会，我当时就觉得自己还没有信心开战略发布会，我觉得我们应该开一个像Playground一样的会，其实真的高手都在民间，而不是上一个范式的KOL们，希望这个会可以把这些人能够吸引来，所以我们说我们要办一个关于人的会，所以就是这整个会的名称叫AIGC Builders and Creators Conference，简称叫ABC大会。