盐城港航海拖轮出售厂家，宁德港祥和拖轮有限公司成立于二零零五年十二月，系宁德港务局下属引航站直管服务单位，属于宁德市中型民营企业。
我也希望内容的赛道上有更多竞品来满足客户的需求，如果只有我们在满足，那我会很担心是不是这个赛道太小，而且我们也需要很多的竞争来让我们保持灵敏，保持身体有点冷的状态。特赞现在已经是独角兽的企业，收入已经到了一定的规模，但是对于相对比较早期的，他们普遍的困扰是怎么从一些小范围的使用，跨越鸿沟走向大众市场，我想特赞也经历过这样的过程，能不能帮我们一下。范凌：我们也有一样的挑战，特赞作为独角兽，并不因为我们有多好，是因为那个时代比较好而已，我们也同样面临着规模化的挑战。
我们那时候也是很无知的状态，我说可以啊可以啊，然后我们就开始做。我开始跟一些企业数字化的咨询专家聊，他们说你们做这个东西叫CRM和DAM，我们回去还查什么叫CRM，然后知道了，在整个企业数字化，尤其是营销数字化的过程中，确实包含内容数字资产管理，我们终于知道我们在那个战场上做事情了。然后我们就在想怎么样能够让内容发挥更大价值，因为原来只是管管好，DAM只是把内容管控好，我们就这时候又拉入我们前端的生产能力，所以我们可能从2017年开始，就在想用人工智能做内容，有了内容的管理，前端自然就会有内容的生成，但是那时候的效果做的非常非常差，技术也很早，那时候我们要大量的数据清洗，然后要配很多的规则，所以那时候我们早是和阿里合作过，后来慢慢我们做自己做客户，就是跟像碧桂园这样的大客户合作，然后我们就发现不花费几千万到一个亿，很难做一个有效的系统。
确实大客户会有很多的特定需求，任何一个市场能够有它的好处，一定有它的代价。我们一直会把自己的客户价值定义的比较具体，就是在内容数字化的领域里，内容管理、内容分发、内容分析，等和内容相关的事情上面，我们做到好，剩下的我们也许做得不好，甚至我们有意做得不好，所以当然会丢掉一些单子，但是当客户意识到自己要开始做内容数字化，我们希望他首先想到是特赞。
范凌：做任何事情都要有逻辑的，就2021年底的时候我就觉得效率太低了，我以前老嘲笑人家花两块钱赚一块钱算什么英雄，后来发现自己是花两块钱赚一块钱，你就知道确实有很多不合理存在；第个动因，是因为我从那个时间开始一直在想，到底创新的方式是什么？我记得阿里云的创始人王坚博士跟我讲，他说波音747都不是一个核心项目，那时候核心项目叫做超音速飞机，波音747是一个小团队做的side project，当时叫做超大型飞机，是在年的时间做出来的，现在我们C919已经做十年了，所以很多时候会发现不是花钱就能办事情。有时候问题做错了，就是因为想着花钱办事情。刚刚其实也在讲AIGC之类的，我其实觉得中国、美国虽然技术上有一些差别，但另外一个更重要的差别还在于创业者自身。
第个是您又怎么去选择人，整个过融资的过程有没有什么故事可以。范凌：我两个方面，个是个观点，第个是个故事。个观点，我觉得我们都是时代的孩子，所以时代钱多，愿意拿钱出来，就更容易拿到钱，可能不是因为你做得更好，只是因为那个机缘。2014-2015年的时候，做天使的人们很愿意支持创业机会，所以我们在可能产品还不成熟，团队还不完整的情况下，大家觉得那个时候想给钱，所以我们就拿到了钱，自然而然就让我们有机会做第阶段，第阶段，第阶段发展，所以不是因为我们多好，只是因为在那个时间点我们创业了，所以还是时代造就了英雄吧。