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IT之家 6 月 5 日消息，新能源市场研究机构 SNE Research 现公布了新的研究报告。数据显示，2023 年 1-4 月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池保有量约为 182.5GWh，同比增长 49.0%。其中，比亚迪凭借在中国国内市场份额的扩大较去年实现了位数的增长，稳居榜单第位。在这一领域，中国企业一如既往地占据了优势。宁德时代以超过 35% 的市场份额继续霸榜，同比增长 55.6%。比亚迪则通过内部电池供应和整车制造等垂直 SCM 整合在中国稳步增长，而且还在欧洲和亚洲等其他地区实现了爆发式增长，终占据了 16.1% 的市场份额，同比增长 40%。据介绍，韩国大市场份额共计为 23.4%，比去年同期下降 2.8 个百分点，但在电池使用方面有所增长。
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IT之家 6 月 5 日消息，新能源市场研究机构 SNE Research 现公布了新的研究报告。数据显示，2023 年 1-4 月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池保有量约为 182.5GWh，同比增长 49.0%。其中，比亚迪凭借在中国国内市场份额的扩大较去年实现了位数的增长，稳居榜单第位。在这一领域，中国企业一如既往地占据了优势。宁德时代以超过 35% 的市场份额继续霸榜，同比增长 55.6%。比亚迪则通过内部电池供应和整车制造等垂直 SCM 整合在中国稳步增长，而且还在欧洲和亚洲等其他地区实现了爆发式增长，终占据了 16.1% 的市场份额，同比增长 40%。据介绍，韩国大市场份额共计为 23.4%，比去年同期下降 2.8 个百分点，但在电池使用方面有所增长。其中，LG 新能源以 49.3% （25.7GWh）的年增长率排名第，SK-On 以 5.3% （9.5GWh）的增长率排名第，星 SDI 以 28.4% （7.5GWh）的增长率排名第。