由于海运集装箱短缺造成海运价格疯涨，不少进出口企业受到影响，2010年以来进出口贸易渐渐向好，出现了全球范围的海运集装箱短缺情况，海运价格出现了近几年的至高点。“进出口贸易回升，加大了对海运集装箱的需求。”市交通运输委相关负责人表示，金融危机期间，航运公司为减少运营成本，提前拆除了部分老式海运集装箱，并削减了购买新海运集装箱的开支。从去年下半年开始经济回暖，海运好转，空箱紧俏。同时，贸易不平衡也造成了海运集装箱短缺。
进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
入库未上船的出口拼箱货物，出口业务员凭《海关监管货物移动通知单》在系统中做移动处理，现场理货员收到移动信息后方可将货物出库交客户;对于海关扣留货物，出口业务员还需凭《海关解除扣留货物通知单》做解扣处理;理货操作员每月底前与重点客户以面谈、电（dian）话、信函等方式取得的反馈信息填写《顾客信息反馈记录》，进行分析后报送部经理。不管是拼箱货还是整箱货，只要你与客户签的价格是FOB价，那就是离岸以后的所有费用是收货人出，比方说运费。离岸之前的费用是由出货人付，特指港杂费。