今天红奇的小编就从六个方面介绍下冷藏车厢板热压机。
1、冷藏车厢板热压机的模板经龙门刨铣精加工而成，平整度好的模板是压制平整车厢板的可靠保障;表面非常平整(平面度误差≤0.5mm /m 2)，并且杜绝了同行业经常出现的厢板鼓泡、皱纹等质量问题。
2、同步机构设计精妙，保证了模板的同步水平升降确保压力均匀传导至待制的厢板表面，避免成型后的厢板表面出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平现象，同步机构是整台设备的核心装置是制造外表美观符合保温要求的厢板关键部件;
3、冷藏车厢板热压机配有恒温水泵的温控加热系统大大缩短胶粘剂的固化时间可实现2小时左右一模;
4、加热水套整体精加工表面平整度好，热交换系统设计精巧，换热面积大，便于更换，不易漏水;
5、车厢板在冷藏车厢板热压机上一次成型，生产出的厢板内部粘接牢固，整体强度大，表面非常平整(平整度误差≤0.3mm/m2)，杜绝了经常出现的车厢板鼓泡、皱纹等质量问题;
6、设备总功率低，能耗少。
三明治车厢板热压机的长度和宽度以及配置均可按客户的要求设计量身定制。
三明治车厢板热压机是在负压的基础上加以正压，配以专用胶水，热压机对于PVC系列的加工，其线型到位及粘贴力是负压设备无法相比的，由于它的压力大、温度低、膜压时间短，解决了负压设备加工工件时(特别是大面积工件)的变形问题，使工件的变形程度大大降低。
液压系统采用好的液压元件，油箱容积保证油量够用油温温升又不大的液压站，液压系统管路密封严密，在锁闭状态下12小时内不会有渗漏，泄压等现象。三明治车厢板热压机的系统采用双泵双电机双压力系统设计，压机升降过程中是由双泵对系统提供动力进行闭合，加压和压力补偿则采用单泵来完成，在产品压制过程中电机处在待机状态。
系统控制采用PLC控制+DC 24V低压驱动电机运转、压力反馈与显示为双系统(传感器数字系统+机械压力表指示)，三明治车厢板热压机传感器输出模拟信号经数模转换模块转换后传给PLC，进而实现高压保压、压力自动补偿完成锁模动作，且设置多处保护装置;整个液压系统压力分配均匀、同步，运行平稳。液压系统运行的平稳，均衡是做好平整美观车厢板的基础。
冷藏车厢板热压机用于压制不同长度(2m-20m)、宽度(1.2m-3.5m)、厚度(15-500mm)的保温板材，如冷库板及冷藏车厢保温板、房车车箱板、空调板等。热压机具有复合性、独特性、效能性、稳定性等优点，特别是在效率提高、模板温度控制和模板平整度控制方面具有优势。冷藏车厢板热压机的特点有哪些？
液压系统：冷藏车厢板热压机液压系统采用低压驱动、高压保压、压力自动补偿完成锁模动作，且设置多处保护装置；压力分配均匀、同步，运行平稳。
同步平衡装置：采用齿轮、齿条组成的同步装置，保证活动横梁上下移动时的平衡，有效的控制压机工作台板上升时的运动平稳性。
变频调速：冷藏车厢板热压机启动时缓慢加速，停止时均匀减速，运行平稳无冲击现象。
加热装置：层间板、上横梁、活动横梁中均设有加热装置，在必要时可对上横梁、层间板、活动横梁进行加热，以满足发泡工艺对温度的需要，保证发泡均匀充分。
防护系统：三明治车厢板热压机通用防护标识、机械运动防护罩、运动时的声光报警器、隔离栅网、红外线探测开关等。为避免大型设备操作时视觉盲区，启动设备采用双人三手方式，操作时采用单人双手方式。
大板热压机有热压板进出式、垫板进出式和注入发泡倾斜式等多种结构，可满足胶粘式和注入发泡等多种工艺。可用于制造冷藏车厢板、保温车厢板、方舱大板、房车车厢、冷库板等。
热压机这种工艺是将两个预先上好助焊剂的、镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个电气机械连接。因应不同产品，升温速度可供挑选。钛合金压头确保温度平均，升温快使用寿命长。压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。
红奇生产的大板热压机是触摸屏操作，可设置、保存并实时显示温度、压力、时间等工艺参数，并可通过打印机打印。由PLC控制，操作简单，全自动完成。并且配有全自动温度控制系统，温度均匀，生产效率高。生产的热压板还经大型龙门磨精加工而成，平面度≦0.3mm/㎡。同步机构保证了模板上下动作时的平衡，避免成型后的厢板表面出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平现象。
三明治车厢板热压机的使用故障率低，无器件寿命长，维护费用低;单层压机生产的产品为大幅面规格，可根据用户需要截成非标大小不同规格幅面的产品，满足用户多方面的需要;而多层压机产品幅面则规格单一。