“南北牵手”!十淅高速公路丹江口水库特大桥胜利合龙

十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 通讯员 卢家国 伍进波）一桥飞架南北，天堑变通途。8月20日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的十淅高速公路(湖北段)控制性工程——丹江口水库特大桥胜利合龙，标志着全线工程建设取得重大节点性胜利，向年底具备通车条件迈出坚实的一步。

丹江口水库特大桥是十淅高速公路(湖北段)控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是目前在建的世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥。大桥组合梁共分为9种类型、48个节段，2022年3月30日开始中跨首梁吊装。本次安装的中央无轴力连接装置为全桥跨中合龙段，由南、北两节“大箱梁”内套四根“芯梁”组成，单侧箱梁长6.7米、宽31.6米、高3.8米，连同内部导梁重达440吨。

在施工现场，一艘大型运输船将跨中连接装置从总拼场运至大桥合龙段，经过吊绳固定后，两台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊。经过1个多小时吊装，连接装置成功吊至指定位置，经精准定位、吊装焊接等工序后，大桥正式实现“南北牵手”。

丹江口水库特大桥位于碧波万顷的丹江口水库之上，建设难度大，生态环保要求高。自大桥开工建设以来，湖北交投集团与中交二航局项目建设团队超前谋划，坚持考虑全寿命周期的建设理念，创新应用了锚固桥台成套控裂施工、钢-UHPC轻型组合梁成套施工技术等十多项世界领先的新工艺、新方法，为大桥优质高效推进提供了科技支撑。特别是今年8月份以来，为确保大桥顺利合龙，项目建设团队克服持续高温、疫情封控影响，通过“抓两头、歇中间”错峰施工，线上视频调度，封闭施工管理等方式，一边战高温、抗疫情，一边加快组织生产，为大桥提前合龙赢得了宝贵时间，提前一个月胜利合龙。

在大桥合龙现场，湖北交投集团联合参建单位党员代表开展了主题党日活动，通过重温入党誓词、现场观摩合龙现场等活动，激发全体党员持续推进后续工程，全力冲刺通车目标。

十淅高速公路(湖北段)是湖北省“十三五”交通重点项目。项目全长41.079公里，批复概算67.7亿元，工程于2019年9月开工，预计2022年底建成。项目建成后，将成为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，一线串珠连接洛阳老君山、丹江口水库、武当山、神农架等5大风景名胜区，对推动沿线区域生态文化旅游产业快速发展，打造以“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊，促进地区经济社会发展具有重要意义。

编辑：李晓静