动力十足！湖北首个自主发动机品牌“马赫”搭载实车亮相
动力十足！湖北首个自主发动机品牌“马赫”搭载实车亮相
记者4日从东风公司获悉，由东风公司自主研发的湖北首个自主发动机品牌“马赫”，正式搭载实车亮相，进行道路试驾。
这款全新一代1.5T发动机，凭借对多项核心动力技术的突破，接连获得中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等权威背书。该发动机，同时兼顾动力性能和油耗性能，最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m，动力参数超越同排量下的宝马、本田等进口、合资品牌绝大多数发动机，热效率高达41.07%，媲美名声在外的丰田Dynamic Force发动机，完全达到国际一流水准，而奕炫MAX混动版车型的百公里油耗更是低至4.3L。在制动和降噪方面，奕炫MAX的表现同样十分优异，制动性能实现百公里时速刹车距离仅34米，降噪功能使驾驶舱怠速噪音低于36分贝。
“马赫”动力首款搭载车型为东风风神奕炫MAX，该车型是东风“十四五”期间全新主力架构DSMA下的首款车型。DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，是东风汽车集团在“十四五”期间的主力架构。
DSMA架构采用分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性，这让东风风神刻在骨子里的“驾趣”基因得以更佳地释放。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX拥有着赛道级的操控性能。另外，奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在提供足够支撑力的前提下，后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高，进一步提升了后排乘坐的舒适性，实现了驾控性能和舒适体验的黄金平衡，既适用于家用舒适出行，也能感受赛道级驾驶体验。
奕炫MAX配备准L3级自动驾驶辅助系统，拥有1870mm的同级别最宽的车身，定义为“赛道级宽体家轿”，目前该车型正选取高海拔道路、陡峭道路、连续弯道、山路和高速公路等多路况，进行试驾，将于今年8月正式全球上市。
（湖北广电融媒体记者 林如峰）
编辑：张红艳
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