服务好隧道拱架作业台车，公司尽其所能使客户感到选购产品是一种亲切、愉快的经历。
目前公路隧道采用钻爆法施工较多，每一循环钻孔、装药、后，采用装载机装渣、自卸汽车运输的方式将的洞渣清理出洞外，然后安装拱架、喷射混凝土。在施工管理日趋精细化的今天，工序已经做到无缝衔接，如何进一步提高隧道施工效率，是每一位隧道工程建设者所面对的一道难题。
近日，打扮梁（陕甘界）至庆城高等级公路项目控制性工程之一的张川隧道双幅顺利贯通。至此，打庆项目全线5座隧道全部贯通，标志着打庆项目2023年收官之战取得了阶段性胜利，为年内实现华池县通高速目标奠定了基础。张川隧道位于庆阳市华池县柔远镇张湾村，左线全长2701米，右线全长2619米。在隧道施工中，高庆项目精心做好前期工作，全面发挥分片包抓矩阵管理模式作用，超前，节点盯控，及时调度、动态纠偏，努力协调解决场站建设、征地拆迁等一系列难题。积极指导施工单位成立隧道低碳与装配化施工创新团队，着力开展隧道机械化集群作业技术应用和探究，全面推广运用悬臂式掘进机、拱架安装台车、全自动滑移式液压仰拱台车等成套先进设备，达到了“机械化换人、自动化减人”的目标。施工单位紧盯严控重要工序和关键部位，反复研究论证施工方案，并不断改进施工工艺，严控隧道开挖支护安全步距，保证了施工过程中进度、质量、安全工作的协调统一。
去年9月25日，夏鹃路下穿智慧公园隧道实现全幅贯通，比原计划工期足足提前6个月。“自进洞施工以来，隧道主洞发生软岩大变形、掌子面中小型塌方、隧底因膨胀岩层引起反拱形变等险情多次。主洞浅埋段初支大变形量一度突破预值，使隧道掘进陷入进退两难的地步。”说起隧道施工遇到的困难，项目负责人仍心有余悸。为保障隧道施工的安全、质量和进度均衡统一，梅溪湖组织施工单位加大生产要素投入，通过信息化手段、封闭式管理，保驾护航项目质量安全“零”目标。隧道掘进采用非机械化施工工艺，采用多功能拱架安装台车、湿喷机械手、仰拱栈桥等先进设备，有效改善洞内作业环境，提高施工安全系数，减轻工人施工强度，实现“机械化换人、自动化减人”的目标，提高工程施工效率和质量，真正落实加大投入出效益。
自2018年开工以来，中铁十局集团一直致力于把大横琴山隧道打造成具有社会影响力和广东省市政优良样板工程，以建引领、技术创新、安全共享和优质大理念为核心，克服了台风天气、洞内高温、夜间时间限制等挑战，并采用全机械化施工，配备臂凿岩台车、混凝土喷射台车、拱架安装台车等国内先进设备，以机械代替人工，有效解决了隧道施工工效低、安全风险系数高等难题。截至目前，隧道主体结构已全部完成，全面进入装饰装修及机电安装阶段，预计今年12月即可具备通车条件。
铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车SCD133型隧道智能化多功能作业台车的成功下线标志着铁建重工已具备隧道施工机器人研制能力，充分满足了国内隧道施工“质量更高、速度更快”的要求，是铁建重工特种装备产品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，对今后隧道智能建造的推行具有重要意义。今天下线后，将为安九铁路隧道智能建造保驾护航。