茂名港港作拖船建造规范(2024更新成功)(今日/报道)，并承接建造全回转拖轮，目前已顺利下水4艘4000马力全回转拖轮。
茂名港港作拖船建造规范(2024更新成功)(今日/报道)， 港作拖船航母和大型船舶虽然排水量巨大，但十几万吨重量都被浮力扛下了。它们航行时主要阻力，是水的摩擦阻力、剩余阻力（兴波阻力和漩涡阻力）、空气阻力等。大型船舶入港时空气阻力已经很小，低速航行剩余阻力也不大，主要阻力是水的摩擦力。
仓库堆场亚港有仓库14座，总面积15000平方米，总容量为14000吨。其中属于港务部门的仓库有12座（含危险品仓库1座326平方米），面积13263平方米，容量11879吨，其余为榆亚盐场仓库。港务部门还建有水泥地面堆场12个，总面积52119立方米，总容量为51744吨。修造设备原自治州造船厂能造100吨木船。南海乡船厂有100吨船排1座。港务船舶亚港有拖船3艘，驳船8艘，交通船、供水船、供油船各1艘，海事局有海事船1艘，渔政渔监站有渔政船1艘。
茂名港港作拖船建造规范(2024更新成功)(今日/报道)， 广州市是华南的经济、文化、物流中心，中国南方大城市。广州港与黄埔千年古港一脉相承，是中国古代海上丝绸之路的始发港，是华南地区传统的物流、商流、 信息流集散地。1987年原广州港和原黄埔港合并成为今天的广州港。随着船舶大型化，港区沿着珠江逐步向出海口延伸，从里往外依次建设了内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区，港区主要分布在广州、东莞等市的珠江沿岸或水域。其中南沙港区是广州港新开发建设的一个全新深水港区，是广州市“南拓”战略的龙头项目，也是广州港集装箱运输发展的新引擎。广州港濒临南海，地处我国外向型经济活跃的珠江角洲地区中心，经济腹地广阔，涵盖广东、广西、湖南、湖北、江西、川、云南等省，地缘区位优势明显，是华南地区大的对外贸易口岸和综合性主枢纽港，海运通达80多个国家和地区的350多个港口以及国内100多个港口。
广州港股份从事能源装卸业务的专业码头主要有西基码头、新港码头，新沙码头和石油化工码头、南沙港发油码头、小虎石化码头。煤炭： 广州港是华南地区大的煤炭接卸港，从事煤炭接卸业务主要有新沙、西基、新港等港务。
茂名港港作拖船建造规范(2024更新成功)(今日/报道)， 汕头港位于广东省东部沿海，地处台湾海峡南口西侧，东北距漳州港东山港区70海里，东距高雄港214海里，是全国18大枢纽港之一。汕头港分为河口港区和外海港区两部分。河口港区屏蔽条件较好，扼韩江、榕江、练江之出海口，水路交通方便，素有“华南之要冲，粤东之门户”之称。12米，泥及泥沙底。港口外方建有导流防沙堤，防沙堤分为段，长7950米，把韩江支流新津河带来的泥沙拒于堤外，并压缩堤内过水段面，增大流速，起到東水攻沙的作用。外海港区主要以广澳港区为主，位于达濠岛东南角的广澳，此外，还有海门港区和南澳港区等，属于开放式港区。2030年）》获交通部和广东省人民联合批复。根据《规划》，该港规划有老港区、榕江港区、珠池港区、马山港区、堤内港区、田心港区、海门港区、南澳港区和广澳港区。
汕头港位于广东省东部沿海，地处台湾海峡南口西侧，东北距漳州港东山港区70海里，东距高雄港214海里，是全国18大枢纽港之一。汕头港分为河口港区和外海港区两部分。河口港区屏蔽条件较好，扼韩江、榕江、练江之出海口，水路交通方便，素有“华南之要冲，粤东之门户”之称。12米，泥及泥沙底。港口外方建有导流防沙堤，防沙堤分为段，长7950米，把韩江支流新津河带来的泥沙拒于堤外，并压缩堤内过水段面，增大流速，起到東水攻沙的作用。外海港区主要以广澳港区为主，位于达濠岛东南角的广澳，此外，还有海门港区和南澳港区等，属于开放式港区。
同时配备专用的卸船设备，日高卸船效率为12000吨，集团目前正全力推动南沙粮食码头发展成为华南地区大的木浆中转港。重大件货物作业是广州港集团的重要服务产品之一。