1、双向离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、双向离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁双向离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用：分浇油润滑;油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁双向离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，双向离合器电源为直流24伏。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大，不允许用半波整流电源。
双向离合器的使用注意事项有哪些呢？1、双向离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、双向离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用：分浇油润滑；油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁双向离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，双向离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大，不允许用半波整流电源。
1、接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；
2、双向离合器分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；
3、具有合适的储备能力，既能保证传递发动机大转矩又能防止传动系过载；
4、从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；
5、具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵双向离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；
6、汽车传动系统还要求双向离合器操纵轻便，这样可以减轻驾驶员的疲劳。