关于双向离合器的工作原理大家了解多少呢?下面，洛阳超越机械有限公司就来跟大家简单的说说吧!
据了解，双向离合器的结合过程是：随着压盘压紧力的释放离合器从动盘被逐渐压紧，摩擦力使从动盘转速上升直到压盘和摩擦盘的转速一致时则完成扭矩的传递。
而装在双向离合器中由摩擦片以及摩擦盘组成摩擦副，扭矩就是通过摩擦副的相互作用来进行传递的。而摩擦副的摩擦系数与所传递的扭矩是成正比关系的，但是要知道摩擦系数受摩擦副工作状态的影响是很大的。
在这个过程中摩擦片与压盘和摩擦盘之间有相对的滑摩，因而此时产生的摩擦力叫做动摩擦力矩，滑磨所做功使摩擦副表面温度上升。
当转速一致时摩擦副不再滑磨，此时所作用的是摩擦副的静摩擦力。而只有负载超过静摩擦力扭矩时双向离合器才会打滑。
1、双向离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、双向离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁双向离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用：分浇油润滑;油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁双向离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，双向离合器电源为直流24伏。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大，不允许用半波整流电源。
双向离合器是如何进行工作的呢？洛阳超越机械的工作人员告诉您！采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理是怎么样的呢？变速器的挡位按奇偶数分开布置，分别与两个离合器相联接，通过两个离合器的交互切换完成换挡过程来实现动力换挡。
双向离合器包括主轴、止动轮、离合齿盘，一般主轴上设置有第离合盘，而离合齿盘通过左旋内螺纹与主轴相配合，离合齿盘具有用于传动的外螺纹并设置有与离合盘相对的第二离合盘。而止动轮位于离合盘与第二离合盘之间与主轴套接在一起，离合齿盘的外侧装有挡圈，挡圈位于主轴的限位沟槽中。
双向离合器体积小，重量轻，灵敏度高且性能可靠，因而推广应用的前景是十分广阔的。