汽车电梯的设计 要求
(1)轿厢入口和出口门边轿厢壁上应设有操纵面板，其位置应可以使乘用车内司机不用离开汽车就可操纵电梯开门或关门。
(2)轿厢地板应采用防滑材料制成， 并应设置行车导向装置及停车线，使汽车在线内停放， 降低汽车出入电梯时擦碰轿壁或撞到轿门的可能性。
(3)汽车梯轿厢面积应在依据相关标准和乘用车外廓尺寸的基础上，予以合理限制。对于轿厢面积， 曳引式电梯依据GB 7588—2003，可以按200kg/m标准和乘用车外廓尺寸设定；液压电梯分为两种情况：
① 额定载重4000kg以下的可以按200kg/平方米标准和乘用车外廓尺寸设定。
② 载重4000kg以上的可以按液压式货梯相关标准设定。额定载重量超过1 600kg时，每增加100kg，面积增加0．4平方米 ，即表3中带“*” 的液压式汽车电梯，此类汽车电梯也可以用做货梯。
对于轿厢尺寸，电梯轿厢宽度应不小于汽车宽度加500mm，高度不小于车高加100mm ，长度不小于车长加1m左右。
(4)轿厢面积超标的电梯在安装完成投入使用前，还应用150%额定载荷作静载试验和安全钳试验。
乘坐电梯可能发生的意外情况：
一、电梯停电
一般的电梯，轿厢上面都有好多条安全绳，安全系数很高。所以，电梯一般是不会掉下电梯槽的。电梯都装有防坠安全装置，即使停电了，电灯熄灭了，安全装置也不会失灵。电梯里面一般都有指示，告诉你出现这种情况，应该怎么处理。大多数电梯，都有应急铃，你应该首先摁下这个，告诉周围的人，有人被困电梯里面了。如果电梯里面有信号，可以拨打电话，应该首先按照电梯里面的指示，拨打电梯故障求助电话。如果求助电话没有人值班，那就打电话报警。告诉对方自己所在的位置。
二、如果电梯上的安全绳断了
电梯内的人应该做一些保护性的动作，避免身体受到严重伤害。采取保护措施的目的只要是避免电梯着地瞬间的冲力对人的大脑、脊柱、心脏造成伤害。具体如下：在电梯中不要紧贴电梯门，应保持一定距离。为了缓冲冲力，应该主要用脚尖着地，脚跟翘起，这样可以让较少冲力沿着脚后跟往腿上传；同时膝盖弯曲，通过膝盖弯曲来承受冲力，并改变冲击力的方向，尽量避免传递到脊柱上去，同时保护了大脑和心脏免受伤害，如果电梯里有手把，一定要紧握手把，这样就不会因重心不稳而摔倒。
乘坐电梯可能遇到的意外情况：
一、电梯的轿门、层门关闭后，电梯不启动运行
遇到这种情况，可以先按操纵盘上的开门按钮使电梯开门，然后再按关门按钮让电梯关门，看电梯是否解除故障继续运行。可以重复一、两次，也可以用手推帮助关门。如果还不行，只好按开门按钮开门放人。可通过按警铃或电话告知电梯管理部门，由专业人员修理。
二、电梯运行后停梯不开门，被困在电梯轿厢中
遇到这种情况，一定要冷静，因为电梯是一种技术成熟、安全的运输设备，“停梯”是电梯对运行故障的一种安全保护措施。此时安全、有效的自救办法是通过操纵盘上的报警按钮或电话告知电梯管理者，由电梯专业人员救援，也可请求110救援。
不提倡强行扒开门或从轿顶安全窗自行解救。因为爬出轿厢并不等于解救，多数乘客对电梯井道和电梯结构不熟悉，盲目自救往往会造成更大的危险。
三、在进入轿厢后，电梯门未关电梯就开始运行，而且速度越来越快
遇这种情况，不应惊慌，绝不能争先恐后逃离轿厢。正确的做法是让所有乘客都尽可能远离轿厢门，做屈膝动作。因为轿厢超过额定速度或达到端站后会急停，做屈膝动作可减轻人体对“急停”的不适应。
欢迎继续了解，巨立电梯股份有限公司成立于2002年3月12日，专注电梯制造与服务领域十九年，拥有电梯制造、 安装、 改造和维修A级资质。 总部坐落于苏州昆山，拥有行业先进的智能制造中心和国家认可CNAS实验室。公司具有雄厚的研发能力，拥有自己的商标、品牌、 专利、 专有技术，是江苏省商标。