长江辅助拖船技术规格书，并将不断地扩大业务范围，增加拖力和船舶数量，满足各类客户的各种需求。
120立方米挖泥船是由机械工业部九局第产品设计室设计的钢质单甲板链斗式挖泥船，艏艉呈圆弧形结构，主要用于内河地区或港口、码头海域的疏通航道工程，完成挖泥作业任务。
200吨打捞浮筒是由机部船舶设计院设计的中间为圆筒体、两端封头呈球面形结构的钢质打捞救生产品。1962年7月6日，大船集团根据与海军旅顺基地一一部队签订的200吨打捞浮筒的订货合同，开工建造6个打捞浮筒。经试验，产品建造质量良好，技术性能均符合设计要求，军方代表满意，全部签字验收，交付部队使用。F1701交通游览艇是由国防部第研究院第研究所设计的游览快艇，钢质结构，单甲板，甲板自中向艏艉略有脊弧，双桨推进。
进入70年代以后，大船集团开始打造中国海军水面战斗舰艇建造基地，建造的军辅船型号及数量开始相应减少。成立初期，造船生产方面取得的巨大进步就是以电焊新工艺逐步取代传统的铆接旧工艺。
该型船首制船于1962年2月26日开工，6月30日下水。2号船于1963年完工交付。2米，满载排水量555吨，自持力15昼夜。该型船系钢质方形结构的非机动工作船，设有船体自动倾斜的机械装置，船体能倾斜30度，可用于港湾等的工程中，可为施工载运石料400吨且船体自动倾斜完成抛石作业。
根据45吨起重船在使用中存在的问题，海军装备订货监造部提出改进意见，并与大船集团签订了1艘起重船的承造合同。工厂对原设计进行了修改，1965年8月2日按照自行设计的图纸开工建造45吨起重船。竣工后经海上实船作业试验，其技术性能和建造质量符合要求。1966年3月31日，该船经签字验收，交付北海舰队使用。200吨打捞浮筒是由机部船舶设计院设计的中间为圆筒体、两端封头呈球面形结构的钢质打捞救生产品。27立方米，设计下沉深度为100米，主要用于打捞水下沉船和援救遇难失事的舰艇。1962年7月6日，大船集团根据与海军旅顺基地一一部队签订的200吨打捞浮筒的订货合同，开工建造6个打捞浮筒。