高速公路液压箱梁(2024更新中)(今日/对比)，公司钢模具产品采用人性化设计，标准化生产，使用操作简便，拆装快捷，模具精度高，不易变形，经久耐用。
高速公路液压箱梁(2024更新中)(今日/对比)， 中国基建报讯（王新、李汶洁 报道）3月21日上午，在中铁十局承建的汕梅高速公路改扩建TJ2标段蓝田大桥施工现场，首片20米长的预制箱梁顺利架设完成，标志着该项目国高网段的预制箱梁架设工作取得重大突破，正式拉开了上部结构施工的大幕。此次架设的预制箱梁长20米、宽2.4米、高1.2米，重量达58.36吨，在汕梅高速改扩建项目省高网段属于首次架设。为确保一次架设成功，项目管理处联合中铁十局汕梅高速改扩建TJ2标项目部提前研究制定架设方案，层层进行技术交底，多次进行施工安全技术推演。他们还与地方交通局进行沟通协调，实地研究、运梁路线，充分验证预制梁运输、安装方案的合理性和安全性。施工过程中，分管负责人和现场技术员按照既定的分工和部署，全程盯控每个施工环节，确保施工质量。
都匀至安顺高速公路段新建惠水特大桥。刘叶琳 摄该技术主要分为箱梁切割、梁段下放两个施工阶段， 即当每跨箱梁切割完成后，利用前期布置在桥梁墩顶的提升反力架和千斤顶，将切割完整的梁段从原桥面高度平稳下放到桥底位置。在拆除过程中 ，需保证梁段切割平整、线性流畅，下放作业时必须缓慢运行，保证生产安全。相比常见的拆除法、静力破碎法、满堂支架静力切割法等工艺，本技术在山区桥梁拆除施工方面，具有施工速度快、环境污染小、安全风险低、周边影响小，经济效益和社会效益更佳明显。
高速公路液压箱梁(2024更新中)(今日/对比)， 沈阳元江街环立交工程抓紧施工。李浩摄4月11日，记者从市城乡建设局了解到，元江街环立交工程跨绕城高速钢箱梁顶推关键技术节点开始施工，预计历经60天的空中大挪移，长187米、重4012吨的巨大钢箱梁将跨越沈阳绕城高速公路，为年底前完成工程建设奠定基础。元江街环立交工程，起于元江街丁香湖地铁口，上跨环绕城高速、于虎铁路后在文大西路落地，主要施工内容为新建桥梁13座，匝道路基填筑49万立方米，新建收费站房以及周边绿化等工程。项目建成后，将作为沈阳市区西北方向又一重要放射型快速路改善对外交通联络，串联打通沈阳西北环、西北绕城高速及沈彰高速，极大方便丁香湖片区及沈阳西北广大区域市民的中远途出行需求。文大路跨公路桥是元江街环立交工程新建13座桥梁中的一座，也是施工工艺复杂、组织难度大的立交工程。该桥全长287米、宽27.5米，为双向4车道，并两侧设有各两米宽的非机动车及人行道，绕城高速两侧为各50米长的混凝土现浇梁，中间跨越绕城高速部分为总长187米、重4012吨的钢箱梁，由65块小钢箱梁分次拼装焊接而成，均采用顶推施工工艺，该工艺既解决了既有高速公路桥上大跨度吊装的施工难题，降低了大量高空作业带来的施工成本，又避免了对绕城高速公路实施封路作业带来的通行不便，让民生工程成为真正的民心工程。
彭大标和标是由甘肃省路桥建设集团承建的，入场以来就强化细节管控，不断提升施工水平。在采用新技术新工艺方面，都发挥得淋漓尽致，彰显出我省“桥隧专家”的权威性。彭大标建设的丰收特大桥沿沟道布设，地处河谷施工场地狭窄，为克服这一困难，标箱梁预制场地利用路基范围用地建设，不仅解决了用地问题，还节约了成本。在作业中，标和标积极采用氧化碳气体保护焊、箱梁液压自行整体钢模、箱梁混凝土防漏浆技术、大循环压浆技术、箱梁蒸汽技术等新技术以提高施工质量，解决了不少常见的质量通病。
高速公路液压箱梁(2024更新中)(今日/对比)， 中铁局集团第工程有限滨淮高速BH7标项目梁场占地面积79800㎡，共配置4条生产线，设置智造控制中心、混凝土拌合站、钢筋加工区、预制梁浇筑区、存梁区、张拉压浆区大功能区，配套开发18个相关系统，实现从梁体生产到出场架设的全生命周期信息管控，管理人员可通过手机APP监管全过程的生产数据和质量信息，并通过管控系统对生产数据进行智能调整，成功实现预制梁智慧生产和数字化管控。本项目主要负责全线6个标段2454片预制箱梁、2907片装配式PC空心板梁，总计5361片梁板预制生产及运输任务。
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）本作业指导书适用于XX梁场预制箱梁模型拼装、拆除及维护等施工作业。结合现场施工实际和特点，逐项编制作业指导书，达到作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。向施工人员交待作业程序及方法，以及注意事项而制定的指导性文件，也是保证施工质量控制的有效措施。制梁场在编制作业指导书前，各部门技术人员要吃透设计文件、施工图纸、技术规范、质量标准，依据本单位梁场施工装备，环境作业条件，各工序专业技术，习惯施工方法进行编制。
高速公路液压箱梁(2024更新中)(今日/对比)， 项目技术团队积极开展科研攻关，先后研发了《一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法》《一种曲线钢箱梁万向拼装胎架》《一种曲线钢箱梁顶推施工中的反拉装置》等多种专利技术，解决了曲线钢箱梁拼装和顶推的技术难题。“我们利用Midas Civil软件对各受力点进行受力分析，以此提前预判风险点，并结合永久承台、墩身布局情况综合设计临时支墩，有效实现永临结合，保障了承载力满足顶推施工要求。”中铁上海工程局上横高速项目总工程师韦干介绍。