莆田隧洞衬砌台车(2024更新中)(今日/咨询)，并2016年开始成为福建省质量文化促进会“重质量，守信誉”会员单位。
莆田隧洞衬砌台车(2024更新中)(今日/咨询)， 滇中引水工程存在泵站设计制造难、深埋隧洞施工难、地下水处理难等技术难题。工程建设过程中蓬勃开展的劳动竞赛，鼓励创新创造，激励建设者迎难而上，解决了一系列技术难题，促进工程建设顺利推进。洞外细雨霏霏，洞内涌水不断，工人穿着防水雨衣站在掘进台架上，拿着风枪向大山深处一尺一尺掘进。这是中铁十局集团负责施工的楚雄段2标凤屯隧洞内火热的建设场面。凤屯隧洞是滇中引水工程的主洞，与楚雄段全长12.526公里的重点控制性工程柳家村隧洞、万家隧洞等均设计为马蹄形断面，呈U型结构，隧洞混凝土浇筑、材料设备运输通行和成品保护面临极大挑战。在一系列劳动竞赛中，项目部将技术创新作为重点内容，激励参建职工攻坚克难。
2019年12月9日，中铁十局集团项目部将柳家村隧洞1号支洞提前319天安全掘进到主洞，创造了全线支洞长、施工难度大、安全风险高、提前计划工期多的多项“纪录”。到年底，中铁十局集团项目部已累计完成隧洞掘进3600多米，且“安全好、质量优、重环保、文明施工和标准化建设水平高”，工程施工和项目全面建设领跑全线。不仅是先期施工段的“样板”，而且为全线施工提供了宝贵经验。云南省和良辉两次现场调研，对中铁十局集团项目部给予了高度评价，要求中铁十局集团项目部再接再厉，一如继往发挥好先锋模范表率作用，为云南的经济建设做更大贡献。2019年滇中引水工程建设劳动竞赛工人先锋号”荣誉称号。
莆田隧洞衬砌台车(2024更新中)(今日/咨询)， 本系统主要包括超前支护质量智能化管控及检测系统、钻爆开挖质量管控与检测系统、初期支护质量智能化管控及检测系统、次衬砌质量智能化管控及检测系统等4部分。超前支护主要包括超前注浆、超前小导管、超前管棚、超前纤维锚杆，主要利用智能型凿岩台车、智能型注浆台车实现对过程参数的精准管控，利用“开挖及支护智能化装备协同管理平台”相应施工日志(钻孔日志、注浆日志、支护日志等)及常规和无损检测手段对施工质量进行检测。
为了攻克滇中红层软岩技术施工带来的容易下沉、变形、坍塌等技术难题，项目部确立了《滇中红层软岩隧洞变形特性及施工稳定性控制技术》科研课题，围绕滇中红层软岩特性、施工影响规律、施工工法适应性、隧洞变形支护控制体系及施工工艺技术等进行综合研究和探索，取得了丰硕成果。