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该双烘干滚筒搅拌设备有以下特点:(1)骨料、沥青及粉尘的拌和由自落式变为强制式;(2)新沥青和ＲAP不再暴露于高温燃气流中，避免了沥青的高温老化;(3)过热的骨料拌和时间长达90s，充分满足了再生过程及均匀拌和的时间需求，ＲAP的掺配率可达50%;(4)矿粉等直接加入到第滚筒中，避免了矿粉随燃气流失散的问题。同时高温裂解的轻质烟尘被吸入到火焰中而焚化，大大减少了环境污染。热再生沥青混合料的运输、摊铺和碾压热再生沥青混合料的运输热再生沥青混合料要用自卸卡车运送，使用前后车厢要清扫干净，并涂上一层柴油与水按1∶3配制的隔离剂，防止沥青与车身粘结。为尽量避混装料产生的离析，运料车要缓慢前进接料，运输途中，混合料需要保温，进入到施工现场内，轮胎要保持洁净。
该类涂料的定义为以水为介质，自然在环保型上优于溶剂型。采用化学乳化剂和/或矿物乳化剂制得的沥青基防水涂料。这种涂料蓬勃发展，时至今日仍然使用较为广泛。道桥用聚合物改性沥青涂料这类涂料适用于水泥混凝土面层的到料和桥梁表面，并在上面加铺沥青混凝土的防水涂料。道桥聚合物改性沥青涂料显著的产品优势在于耐热性，I型产品可达140℃，II型产品可达160℃。这个表现远远优于防水卷材中的耐热王APP防水卷材（II型为130℃）。除此之外，还对涂料的应用性能做了补充规定。
旧沥青路面材料的回收处理旧沥青路面材料的回收回收旧沥青路面材料的方法通常有两种:一是用组合设备翻挖旧路面的传统方法;是用铣刨机进行冷铣刨。传统方法是先用翻松设备对旧路面翻挖，然后再统一收集装运。旧路面翻挖一般采用羊角碾、路面耙松器、推土机等设备，主要适用于沥青路面全厚度回收。
旧沥青路面材料的回收处理旧沥青路面材料的回收回收旧沥青路面材料的方法通常有两种:一是用组合设备翻挖旧路面的传统方法;是用铣刨机进行冷铣刨。传统方法是先用翻松设备对旧路面翻挖，然后再统一收集装运。旧路面翻挖一般采用羊角碾、路面耙松器、推土机等设备，主要适用于沥青路面全厚度回收。
碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层 100mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。