DTO妥尔油工程，粗妥尔油的加工利用是（松木-制桨-粗塔尔油）循环经济的重要组成部分，涉及到森林资源的可持续循环利用，对生态环境有较大的联动关系，具有较大的经济效益和社会效益。
之前介绍过WHITMORE威特摩力/威特魔力/维特磨尔/威特摩尔/威特磨力——高品质开式齿轮润滑油制造商。这些开式齿轮润滑剂经过专门配制，可为在重负载、极端温度和恶劣条件下运行的齿轮提供卓越的保护。回顾 WHITMORE 维特磨尔开式齿轮油一览今天，为您重点介绍WHITMORE ENVIROLUBE HEAVY 开式齿轮油——磨煤机开式齿轮的理想选择。WHITMOREENVIROLUBE HEAVY特别推荐在高温运作的球磨机、窑炉等重载齿轮或齿轮严重磨损的设备上使用。它能够在高温、高压、高负荷的恶劣环境下保持稳定的润滑效果，有效减少齿轮的磨损和摩擦，延长设备的使用寿命。
SN是新的机油高标准，这款更适合涡轮增压发动机。当然，这个1W5英里是在美帝的环境下，对应国内的路况，肯定不可能跑2W4公里，但在国内环境下，从5000一换延长到每8000-10000公里换一次油还是妥妥的没问题。
通过改变种子的茎部或用新的方法加工大豆可以获得更高的油分。这可以给大豆油更好的润滑性能，如氧化稳定性。Doug Adams是位于北卡罗莱那州印第安尔的EAL制造商RSC Bio Solutions的高级产品开发化学家，他主持了一项研究，比较了高、低油植物油和矿物油的性能。
通过甲板两舷的燃油法兰注入接头将燃油直接注入舱内。注入管应有防超压装置，如安全阀做为防超压设备，则该阀的溢油应排至溢油舱或其它安全舱柜。注入接头需高处甲板面，并用盖板密封，以防杂质/水进入油舱。加油前应掌握各油舱确切的存油品种和数量，尽量并舱以腾出空舱接受新油，以免因新旧油不相容引起沉淀，并抽空溢流舱。同时要与大副商定，配合吃水安排好加油舱位、顺序和数量。主管轮机员应检查装油管系，正确开妥有关阀门，对可能发生泄漏的地方重点检查。冬季应提前用蒸汽预热重油管系防止堵塞。事先准备好木屑和盛油容器，通知木匠将甲板疏水孔堵好，关妥通海阀，以防溢油流出舷外污染水域，并悬挂禁止吸烟牌。
先进技术生产的润滑油如美孚SHC合成润滑油和润滑脂的润滑性能使用周期更长，有助于延长设备的使用寿命，降低废油量，从而节约能源。还能明显降低新设备的购买需求以及相关设备的维护、处理和更换成本。8.道达尔（法国Total）道达尔（Total）是全球大石油化工之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、埃尔夫（ELF）个品牌组成。该是1998年11月法国道达尔与比利时菲纳石油（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油对法国埃尔夫（ELF）购并这两次交易后的产物。道达尔全合成机油优点：满足所有新型高性能，高负荷，大功率发动机的使用要求的性能稳定性，有效延长换油周期. 超高粘度指数和粘度稳定性，加强油膜强度和弹性，提供苛刻润滑保障, 出色的机械稳定性，在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑, 的热稳定性和氧化安定性，有效控制油品老化, 卓越的清洁保护性能，保障发动机运行稳定可靠, 保护催化装置，提高尾气排放质量，保护环境.