东营锂电池无尘车间施工， 5、专业承建恒温恒湿净化厂房系统、空调机房、冷冻机房。
工厂负责人告诉记者，组装锂电池想赚钱，控制成本的关键是电芯。因为电芯成本占到70%。同样容量的电芯，新旧价格相差2到3倍。为了节约成本，制作电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯。
中国电子技术标准化研究院高级工程师 刘冉冉：由工业和信息化部组织起草的电动自行车锂电池强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，已经完成起草，目前正在报批中。
是否直接卸落至储存料场，装卸过程是否配备有效抑尘、集尘除尘设施。上料口是否设置在封闭料棚内，物料上料、输送、转接、出料和扒渣等过程中的产尘点是否采取有效抑尘、集尘除尘措施。厂区道路是否硬化、平整无破损，是否对厂区道路定期洒水清扫、无积尘。
一家门店的负责人告诉记者，定制锂电池根据使用电芯的不同，价格也不一样。同样一组48伏60安的电池，价格从一千多元到千多元不等，做一组至少赚百元。忙的时候，每天多能做6组，一天赚两千多元。 这些作坊里每天售卖的都是“无产品”，根本不符合《产品质量法》的要求。
业内人士介绍，当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题。厂家动力电池型号不一、产品迭代更新快，不同时期电池登记管理系统又互不匹配，导致生产者责任延伸制度难以落地。 中国电子技术标准化研究院高级工程师 刘冉冉：由工业和信息化部组织起草的电动自行车锂电池强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，已经完成起草，目前正在报批中。