稳定性好的多功能拖轮，并承接建造全回转拖轮，目前已顺利下水4艘4000马力全回转拖轮。
不过，对于大型集装箱船舶来讲，由于船舶在船艏安装有等同于一艘4000千瓦功率的侧推器，可以替代拖轮的功能，操纵上更加灵活，可以少要一艘拖轮协助靠离。像超级豪华邮轮，前后都安装有大功率的侧推器，而且进泊、离泊速度都是电脑控制操纵靠离，邮轮基本上都不用拖轮协靠离。但为了靠泊的安全起见，大型豪华邮轮还得雇佣一艘拖轮，在船边上待命以防万一。协助邮轮靠泊的拖轮顶推接触部分还得要用白布遮掩拖轮靠把，以免邮轮船壳被黑色橡胶靠把污染。
夜深了，我站在房间的窗户前遥望着不远处的拖轮码头，看着房间里面张贴的潮汐表，又到了涨潮时间段，此刻虽然已经是夜里十一点多了，一条条拖轮依次亮起航行灯，发动了主机，不一会便看到拖轮港池的海面上由于螺旋桨的旋转激起了大量的水花，随着船尾烟囱一团团黑烟的升起，拖轮开始驶向各自的工作位置，一般情况下，拖轮干活都是两条船一起的，一条在大船的船头，一条在大船的船尾，两条拖轮默契合作，在大船引航员的统一指挥下，完成一条大船的靠离港任务。看着空无一人的拖轮码头，我的内心也无比的空荡！
现代拖轮早在十世纪时期时的英国泰晤士河上出现，主要进行河道拖带。海洋拖轮出现在十世纪中叶以后，伦敦港口的海上拖带首航成功，使海上拖带开始成为海运作业的重要角色。早期的拖轮主要功能为协助船舶进出港、救助遇难船舶以及拖带不具动力的船舶或浮体设备。随着科技的发展，现代化的拖轮开始具备各种功能，例如消防、破冰、安保、补给、通讯、研究等。在现代海洋环境中，拖轮的主要功能包括在沿海港口中协助进出港的大型船舶靠离泊、移泊及在海洋上拖带海上平台并协助其起、抛锚等。与大型船舶相比，拖轮体积虽小，但却是港口及海洋经济中不可或缺的辅助作业船舶。拖轮主要可分为海洋拖轮及内河拖轮，其中海洋拖轮又可分为沿海/近海和远海拖轮：
像超级豪华邮轮前后都安装大功率的侧推器，而且进泊、离泊速度都是电脑控制操纵靠离，邮轮基本上都不用拖轮协靠离。但为了靠泊的安全起见，大型豪华邮轮还得雇佣一艘拖轮，在船边上待命，以便“万一”时使用。
中国海军新大型远洋拖轮 近日，网友爆料，我国第条大型远洋拖轮顺利下水。远洋拖轮体积小、船体坚固、舰载动力强劲，多用于拖拽在外海故障失去动力的大型船舶，承担着海上生命财产救援的重担。一般只要一艘几百吨的拖轮就能轻松拖拽万吨巨轮。网友拍摄的我国第艘大型远洋拖轮 我国这次下水的新型拖轮，与过去装备的拖轮相比，马力更强、续航时间更长，能满足远洋救助的复杂环境要求。从图片中可以看出其会装备绞车、拖钩等设备，同时为了有较大的作业空间其后甲板也较为宽阔，另外为了确保航行稳定其吃水较深、长宽比也更小，整体看上去敦实厚重。 世界各国远洋海军都装备有不同型号的各种拖轮，以确保舰艇在远洋航行时即使遇到故障也能及时被拖拽回航。这其中比较典型的就是俄罗斯海军装备的各型拖船。俄罗斯海军因装备维护保养不利，在远洋航行时经常会发生各种故障，故而时常需要拖轮拖带。在俄罗斯太平洋舰队的多次演习和出访中，就经常能看到远洋拖轮的身影。