托运人办理托运手续时，除一般规定外，还必须提交货物规格、装卸、加固等具体要求，特殊情况下，还需向有关部门申请许可证。承运人应当审查托运人提供的有关资料，掌握货物的具体特性，选择合适的车辆，具备安全运输条件和能力的，办理承运人手续。承运人应会同托运人对作业现场和作业路线进行勘察，了解沿线道路线形和桥涵通行能力，根据大件货物的外形尺寸和车辆货物质量，制定运输组织方案。涉及其他部门的，应当事先向有关部门报告，并征得同意后方可发货。
随着社会分工的细化与物流变革的深入，一批三方物流与专线物流为了体现服务的差异化与避开竞争的红海，纷纷创办了服装物流，冷链物流，汽车零部件物流，他们通过专业细分，流程再造，精耕细作，无一例外地都做到了细分专业市场里的翘楚，发展迅速，光芒四射。专线公司的规模大小不一，从几部车到几百部车不等。目前市场混乱的主要原因在于集约性不强、资源散乱、总体运力大于需求。但从货主的角度看，及时找到一个可信、成本可接受、质量较好的运力公司并不容易。
伴随着物流行业高速的改造展开，传统物流累积的人脉、阅历、资源曾经远远无法满足物流生长的理想需求。当下，很多物流企业都在求生存中艰难度日，苦苦**。有人说，对传统物流企业来说，*难的是转变固有思想。时效更高：下单即可以上门收件，派送越来越快，时效可以从次日变成次晨以致即日，同时也希冀零担类时效向快递时效看齐。时间更准：收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减，误差更小，给客户更多自由度布置自己的时间。