长沙涡轮粉碎机生产厂，公司董事长、总经理钱建军先生携全体员工，感谢新老客户的真诚合作和支持，并一如既往地为您提供优质高效的产品及*佳的服务，敬请莅临洽谈合作。
涡轮增压发动机必须使用95号汽油吗？不一定，15万以下的涡轮增压车型，厂家大多在油箱盖或者说明书上，明确建议使用92及以上的标号的汽油，这说明这部分车是可以加92汽油的，由于涡轮增压发动机的气缸内的工作温度高，为了抑制爆震的产生，大多数的涡轮增压发动机是建议使用95号汽油的，可以这样说涡轮增压发动机更适合95号汽油，特别是喜欢激烈驾驶的朋友，更应该选择95号汽油。如果是建议使用95及以上标号的车型，偶尔添加92号汽油，由于有爆震传感器的存在，也不会出现问题，但不能长时间添加92油。
前几天阿翔写了一篇柳工发展史的文章《孕育新中国台装载机，说说柳工的前世今生》，在找柳工Z450装载机资料时发现这台装载机竟然是使用双涡轮液力变矩器，当时我还很嘚（sha）瑟（bi）地跟同事说，你看柳工在几十年前就已经使用双涡轮液力变矩器了，难怪这么牛！同事跟看一样给我翻了一个白眼，说这玩意儿国外早不用了，卡特彼勒和小松的装载机现在使用的一直都是元件单涡轮变矩器，然后还给我嘚啵嘚啵一大堆单涡轮液力变矩器的特点和优势！
从目前的技术条件来看，单涡轮液力变矩器会是未来的发展趋势，并且会结合汽车工业的液力变矩器技术进行改良。工程机械的很多技术都是从汽车工业上演变过来的，自动挡的汽车很早以前就开始使用液力变矩器，而且技术非常成熟。并且汽车的液力变矩器一般都带锁止离合器，在涡轮高速区将涡轮与泵轮锁止，达到的传动效率。
我们先来了解几个液力变矩器的工作参数：变扭比=涡轮输出转矩/泵轮输入转矩转速比=涡轮转速/泵轮转速传动效率=涡轮输出功率/泵轮输入功率这液力变矩器的特性曲线，不知道大家能否看懂，阿翔再解释一下。图中横坐标代表液力变矩器的转速比，左侧纵坐标代表变扭比K（变矩比），右侧纵坐标代表液力变矩器的传动效率。我们以装载机起步的过程为例来分析一下曲线的含义。
预计风力涡轮机齿轮油的换油周期很长。如今，年换油周期已成为常态。因此，必须配制 IGO 以保护齿轮表面并提供更长时间的佳性能。他们一定：与传统的矿物油基工业齿轮油相比，采用聚 α 烯烃 (PAO) 配制的合成工业齿轮油用于风力涡轮机齿轮箱，可在更长时间内保持油品性能，同时保持较低的工作温度。