说到润滑油，都知道它的用途可是无限广，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。
一般来说，在常温保存下，未开封的润滑油有具体的保质期限，这里所指的保质期一般说的是产品的货架寿命。一旦润滑油开封使用，实际上不同配方的润滑油和润滑脂使用寿命长短不一。只有采取正确的装卸和储存方法，润滑油才能保持良好的润滑效果。下面来说说造成润滑油或润滑脂变质的原因及正确装卸储存的方法：
润滑油变质常见原因如下：
1、容器损坏
2、水气冷凝
3、设备很脏
4、接触粉末或化学烟雾
5、较差的室外储存方法
6、混合不同品牌或型号
7、接触过热或过冷源
8、超出保质期
正确的装卸和储存润滑油
装卸
所有正规渠道所提供的标准桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地标有品牌名称和内装润滑油脂型号。同时在运输和装卸过程中禁止使用扔丢的方式，因为这样做会使润滑油桶有被刺破或因破裂而导致溢出的危险。
用于机械的摩擦部分的润滑脂是由基础油和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体(通常是油膏状)的润滑剂，其成分有基础油、稠化剂、稳定剂和添加剂等。正本研制的HF-高温轴承润滑脂起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。
1.基础油
基础油是HF-高温轴承润滑脂中含量较多(占70%-90%)的组分，是起润滑作用的主要物质。矿物油和合成油都可作基础油。矿物油是制造普通润滑脂的主要基础油，其价格低，但使用温度范围较窄，不能同时满足高、低温要求。
2.稳定剂
稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。HF-高温轴承润滑脂厂家表示，不同润滑脂使用的稳定剂也不同，如钙基脂用微量水(1%～2%)作稳定剂，一旦钙基脂失去水分，脂的结构就完全被破坏，从而造成严重的油皂分离。
3.稠化剂
稠化剂在HF-高温轴承润滑脂中的含量约占10%-30%，其作用是使基础油被吸附和固定在结构骨架之中。稠化剂有四类：烃基、皂基、有机和无机稠化剂。
4.添加剂
常用添加剂有抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、粘附剂、填充剂和染料剂等。
什么是好的润滑油和好润滑油的配置呢?下面正本托轮润滑油厂家就来说说润滑油的组成和好的配置：
润滑油由基础油和添加剂两大部分组成。基础油的选用对机油有着根本的影响, 决定了一款机油的基本属性。这与基础油的提炼生产方式有非常大的关系，矿物基础油采用添加溶剂提炼方法生产, 很难从根本上去除基础油内的胶质含量, 而胶质是一种染色体, 会导致液体呈浅黄色。
因此, 矿物基础油的抗氧化性能较差、黏度指数偏低, 换油周期受到其化学性质限制一般较短。润滑油厂家表示，合成油基础油, 是通过氢化裂解 (氢化异构) 化学方式提取, 并通过人工合成重新排列分子链结构, 进一步去除分子链中的杂质, 更加洁净, 且由于基础油的分子链排列更加整齐, 从而其化学抗氧化性更稳定, 可以延长换油周期 (WIV) , 是作为优质机油的基础油。
润滑油的另一大组成部分就是添加剂。添加剂的作用是弥补和改善基础油性能不足的方面, 赋予机油更多的性能。面对日新月异的发动机技术对添加剂的选用及添加比例有了更加苛刻的要求。
在使用HF高温轴承润滑脂要适当的加注量。加脂量过大，会使润滑脂内阻力增大，油脂温度升高，变稀流失，耗脂量增大;而加脂量过少，则不能获得足够的油膜，而发生局部干摩擦，从而导致润滑不良的现象——异常温升、震动、噪音等。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。
HF高温轴承润滑脂厂家提醒要注意防止不同种类、牌号及新旧高温润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，油脂变稀和机械安定性下降等不良影响。例如FITLUBE HT702高温润滑脂不能与其它润滑脂混用，该产品可在250度长期使用，但是混入了其它润滑脂后，很快就出现变稀流失，不能满足100多度的润滑需求。
更换HF高温轴承润滑脂工作时要心细。由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新高温润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用。在更换新脂时，领取和加注高温润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
另外，HF-高温轮带极压润滑剂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
