说到润滑油，都知道它的用途可是无限广，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。
一般来说，在常温保存下，未开封的润滑油有具体的保质期限，这里所指的保质期一般说的是产品的货架寿命。一旦润滑油开封使用，实际上不同配方的润滑油和润滑脂使用寿命长短不一。只有采取正确的装卸和储存方法，润滑油才能保持良好的润滑效果。下面来说说造成润滑油或润滑脂变质的原因及正确装卸储存的方法：
润滑油变质常见原因如下：
1、容器损坏
2、水气冷凝
3、设备很脏
4、接触粉末或化学烟雾
5、较差的室外储存方法
6、混合不同品牌或型号
7、接触过热或过冷源
8、超出保质期
正确的装卸和储存润滑油
装卸
所有正规渠道所提供的标准桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地标有品牌名称和内装润滑油脂型号。同时在运输和装卸过程中禁止使用扔丢的方式，因为这样做会使润滑油桶有被刺破或因破裂而导致溢出的危险。
机油即发动机润滑油, 被誉为汽车的“血液”, 能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减摩、防锈、防蚀等作用。
发动机是汽车的心脏, 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面, 这些部件运动速度快、工作环境差, 工作温度可达400℃~600℃。同时, 随着发动机技术不断升级, 发动机转速、工作温度更高, 对机油的剪切力更大。因此, 在这样恶劣的工况下, 只有高品质的正本润滑油才可降低发动机零件的磨损, 延长使用寿命。
使用普通润滑油的车主，正本建议一定别忘记给爱车更换更为优质、清洁能力更为出众的机油产品, 从长远来看这是延长发动机使用寿命、降低后期大量维修成本的好的方式。
想要有好的润滑油，润滑油生产厂家正本建议必须选取优质的基础油和添加剂配方, 且要使用先进的生产工艺。其次, 这种新型的机油在润滑性、耐高温性、抗低温起动性能、抗氧化性等方面都需要有极大的改善来适应当代先进发动机苛刻的技术要求。
总体来说，HF-托轮油厂家认为这样相对拥有更长的换油周期间隔, 车主少费事, 钱包多省“心”。
HF-高温轮带极压润滑剂采用优质合成润滑油加入多种耐高温固体润材料,不然烧抗极压抗磨添加剂精制而成.具有优良的抗极压耐磨耐高温性能,使用温度可达500度以上,它能形成高强度的高温保护润滑膜，有效的防止回转窑抖动，扭曲，变形及耐火砖脱落，延长回转窑使用寿命。
HF-高温轮带极压润滑剂具有附着力强安定性好，耐高温不易泄漏，冬夏不用换油便于启动等优点，它能降低噪音、振动，减少冲击负荷、磨损，节它适用于水泥、矿山、冶金、热电等行业中低速、重载荷开式齿轮的润滑。
由于温度对HF-高温轮带极压润滑剂这类混合物的粘稠度影响较大，易出现低温高温油脂变粘变硬的问题，为解决这个问题可能使用冬季与夏季两个不同牌号的润滑脂，在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。但选用FITLUBE DG系列合成润滑脂即可保证设备在-30~150度的正常运行，无需关注夏季冬季润滑油脂的更换。
HF-球磨机轴瓦专用油储藏于阴凉干燥的地方。请不要使用纸板、木制品等盛放油脂。由于纤维类材质易吸收液体导致脂失油变硬和导致机械杂质污染。用后应将油脂表面刮平，防止分油。
原来生产的轮带油主要应用于2500t/d、3000t/d回转窑上，当时我国5000t/d生产线并不多。HF-高温轮带润滑剂的改进，主要是针对我国水泥行业异军突起的5000t/d及以上新型干法水泥回转窑轮带及相关部件的润滑。
正本表示，国外产品一百元以上甚至几百元一公斤，价格昂贵是我们HF高温轮带润滑剂价格的数倍，甚至十倍以上。2006年2月洛阳正本润滑材料有限公司和同力水泥共同协作改进的润滑剂在鹤壁5000t/d生产线上进行应用试验。其轮带直径5.8米左右，重量约50t，现场观察轮带与各相关部件基本上处于无润滑状态，明显看出干摩擦留下的磨损痕迹，并伴有擦伤、咬合损伤点。加注时，我们选择在停窑检修，采用的是涂抹方法。
在运转时选用的是电动喷涂加油泵定时喷涂，原采用国外的小型喷涂设备效果并不理想，尤其是轮带与垫板之间的加注相当困难，因为轮带与垫板之间的.大间隙在高处。如果在高温运转中加注HF高温轮带润滑剂更危险不现实，所以在停窑期间轮带与垫板之同要充分加注。在运转过程中轮带与托轮之间、轮带与档圈，档轮之间等平时可根据情况几天或更长时间电动喷涂。
