磁悬浮轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。其原理是磁感应线与磁浮线成垂直，轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。
据了解，磁悬浮轴承广泛用在各种工业应用中，比如发电、石油提炼、涡轮机械、泵机和飞轮储能系统。和机械轴承不同的是，这类轴承是利用磁悬浮而非物理接触来支承移动载荷的。
由于磁悬浮轴承运行时不产生摩擦且无需润滑，维护费用也低，因此正逐渐取代机械轴承，更何况这种轴承的使用寿命还更长。
根据工作方式的不同，磁悬浮轴承可以分为两种类型：有源磁轴承(AMB)或无源磁轴承(PMB)。有源磁轴承依靠铁磁材料和电磁体(线圈和铁芯)之间的吸引力起作用。无源磁轴承依靠永磁体(PM)之间和/或传导面与永磁体之间的排斥力起作用。
真空泵轴承异常是什么原因?如何解决呢?要知道轴承的异响问题并不是一件简单的事情，要多方分析判断，找准原因，针对性的进行解决。
原因1：润滑剂过多或过少。
对策：减少或补充润滑剂，适量使用，根据工作的要求定期给真空泵轴承更换润滑油或润滑脂，选择较硬的润滑脂。
原因2：润滑剂不合适。轴承的润滑剂不符合要求或被污染，润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。
对策：应当选择适当的润滑剂进行轴承润滑。
原因3：异常负荷。
对策：修改配合，研究真空泵轴承的游隙，调整预负荷修改外壳挡肩位置。
原因4：安装不良：安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为真空泵轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。
对策：改善轴外壳的加工精度，安装精度，安装方法。
原因5：配合面的蠕变，密封装置摩擦过大。
对策：更换真空泵轴承，研究配合，修改轴外壳，更改密封装置形式。
有源磁悬浮轴承由一个静止零件定子和一个旋转零件转子构成，定子包含电磁体和位置传感器，转子围绕轴旋转。在正常工作条件下，理想的情况是，转子位于中心，与定子相隔一定的间隙，且间隙长度相等。
不过，在有源磁悬浮轴承遇到干扰时，转子的位置会受控于一个闭环反馈系统。传感器测量出转子的位置发生变化，随后将之传送到数字控制器。数字控制器处理好数据后，将信号传送给功率放大。后者重新调整电磁体的电流，推动转子回到原来的位置。
为了重新调整有源磁悬浮轴承转子，设计人员必须要知道转子处于不同偏移位置时的磁力以及相应的电流，这一点很重要。
有源磁悬浮轴承的优点是能主动控制转子的位置，但与此同时，这也造成电子电路功耗较大，运行成本较高。当然，我们可以通过优化电磁体的设计，降低运行所需的功率，从而减少运行成本。
在模拟包括定子和转子在内的有源磁悬浮轴承时，途径是使用“AC/DC模块”中的旋转机械，磁接口。这个模拟过程与发电机或电动机的模拟非常相似。使用磁场接口可以模拟永磁体和导电线圈。
超低温轴承是指通过特殊材质和结构的设计，降低摩擦系数，从而减少摩擦发热，使轴承长时间运行中，依然保持低温的一种运转状态。
超低温轴承，并不是与高温轴承相对应的在高温环境下稳定运行的轴承，优先的轴承品牌，都以轴承运行温度为重要指标。
因此，超低温轴承的运行温度，体现了轴承加工的材料工艺和加工水平。
其衡量主要以运行时轴承外圈与注入冷却油温差为指标。运行温度更低，意味着轴承使用寿命更长、性能更高。各大轴承厂家也依靠各自的优势，力图在多个领域取得超低温轴承的比较优势。
另外，常用的超低温轴承多为单列深沟球轴承和圆柱滚子轴承。