红奇机械生产的大板热压机产品适用于冷藏保温运输车、厢式运输车、方舱、房车、邮政车等保温板材的加工设备。可为用户量身定制各类生产厢板的正压机、负压机及辅助设备。并采用封闭式框架结构，液压驱动油缸安置在龙门框架内的下部，进行施压，顶升施压。
大板热压机生产线全自动淋胶机采用进口技术主要完成厢板蒙皮、芯材等表面淋涂聚氨酯双组份结构胶及单组份胶等。生产的产品具有重量轻、强度高、隔热性能好、气密性能好、耐腐蚀性好、厢体外观美观等特点。结构组成有平衡机构、移动载模板、油缸、液压系统、电气系统和防护系统。
大板热压机有热压板进出式、垫板进出式和注入发泡倾斜式等多种结构，可满足胶粘式和注入发泡等多种工艺。厢板在压机内一次热压成型，厢板内部粘接牢固，整体强度高，表面非常平整(平面度误差≤0.5mm /m 2)，并且杜绝了厢板鼓泡、皱纹等质量问题。
大板热压机的同步平衡装置，是为了保证活动横梁上下移动时的平衡，采用齿轮、齿条组成的同步装置。变频调速是在启动时缓慢加速，停止时均匀减速，运行平稳无冲击现象。而加热装置是全自动温度控制系统，可依据工艺需要加热(30-60℃)。
三明治车厢板热压机是在负压的基础上加以正压，配以专用胶水，热压机对于PVC系列的加工，其线型到位及粘贴力是负压设备无法相比的，由于它的压力大、温度低、膜压时间短，解决了负压设备加工工件时(特别是大面积工件)的变形问题，使工件的变形程度大大降低。
液压系统采用好的液压元件，油箱容积保证油量够用油温温升又不大的液压站，液压系统管路密封严密，在锁闭状态下12小时内不会有渗漏，泄压等现象。三明治车厢板热压机的系统采用双泵双电机双压力系统设计，压机升降过程中是由双泵对系统提供动力进行闭合，加压和压力补偿则采用单泵来完成，在产品压制过程中电机处在待机状态。
系统控制采用PLC控制+DC 24V低压驱动电机运转、压力反馈与显示为双系统(传感器数字系统+机械压力表指示)，三明治车厢板热压机传感器输出模拟信号经数模转换模块转换后传给PLC，进而实现高压保压、压力自动补偿完成锁模动作，且设置多处保护装置;整个液压系统压力分配均匀、同步，运行平稳。液压系统运行的平稳，均衡是做好平整美观车厢板的基础。
大板热压机有热压板进出式、垫板进出式和注入发泡倾斜式等多种结构，可满足胶粘式和注入发泡等多种工艺。可用于制造冷藏车厢板、保温车厢板、方舱大板、房车车厢、冷库板等。
热压机这种工艺是将两个预先上好助焊剂的、镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后，在零件与焊锡之间形成一个电气机械连接。因应不同产品，升温速度可供挑选。钛合金压头确保温度平均，升温快使用寿命长。压头特别采用水平可调设计，以确保组件受压平均。
红奇生产的大板热压机是触摸屏操作，可设置、保存并实时显示温度、压力、时间等工艺参数，并可通过打印机打印。由PLC控制，操作简单，全自动完成。并且配有全自动温度控制系统，温度均匀，生产效率高。生产的热压板还经大型龙门磨精加工而成，平面度≦0.3mm/㎡。同步机构保证了模板上下动作时的平衡，避免成型后的厢板表面出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平现象。
三明治车厢板热压机的使用故障率低，无器件寿命长，维护费用低;单层压机生产的产品为大幅面规格，可根据用户需要截成非标大小不同规格幅面的产品，满足用户多方面的需要;而多层压机产品幅面则规格单一。
热压机缓冲垫如何安装呢?基础的就是平整、均匀地将缓冲垫放于热压机上，清洁热压机表面，勿留任何杂物、油污、其他金属物品，按工作要求预热压30分钟，然后再将四周等距离固定后再投入使用。注意安装时如不小心移位，切勿用钢丝钳硬拉，以免损伤，影响使用。平时也勿使油污污染热压机缓冲垫表面，以免影响使用效果。
铺装缓冲垫时，必须按由上到下的顺序将缓冲垫安装在热压机导热板和不锈钢模板中间。缓冲垫必须安放平整。先不固定，防止铺装中带入杂物。然后将升温到60到80摄氏度，并升压使压板成轻微闭合状态。固定过程中，只需固定长度方向的4个角。压贴了200到300多张后因受热后，缓冲垫有轻微收缩，需要停机后重新调整缓冲垫的张紧度。再次压贴200到300多张后再调整一次。
在缓冲垫使用中也要讲究技巧。
先上后下。缓冲垫新使用时有个合(服)贴的过程。将新的缓冲垫放至上压机，使用一段时间后调至下压机，即可保证压贴表面良好效果，又可延长使用寿命。
一板一垫。大板热压机所用的一张缓冲垫往往会连续与使用多张模板配合使用，造成换模板时缓冲垫的曲折，影响了缓冲垫的寿命。尽量用一张不锈钢模板专配一张缓冲垫。